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项目在规划及设计时加入了微气候研究包括周遭的风速、气流、日照和噪音，让楼宇的布局和座向等，以提升楼宇能源效益和更舒适的居住环境。屋苑同时获得香港环保建筑协会绿建环评（BEAM Plus，新建建筑1.2 版）暂定金级评级。屋苑其余的环保和可持续发展设计包括︰
* 所有单位玻璃窗（不包括厨房、厕所）一律采用茶色玻璃，以减少单位吸热以至冷气耗电量，是复建居屋以来首见的环保设计。
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大准铁路于1990年7月开工建设，当时作为准格尔能源项目的煤炭、电厂、铁路的一部分，规划与京包铁路丰镇站接轨，称为丰准线。但当时京包铁路运能饱和，只能边建设丰准铁路边争取与国铁的接轨点。最后在大同东站与国铁接轨，线路也由216公里延长为264公里。1995年临管运营，当年运量68万吨，营收1657万元，亏损1877万元；1997年6月全线竣工初验临管运营，1997年11月全线电气化建成通车，总投资335778万元人民币。1999年11月通过国家正式验收。
1998年随准格尔能源公司划归神华集团，是神华集团四条自营铁路之一。设计初期运输能力每年1500万吨（其中，准能公司1200万吨，地方300万吨），2002年完成运量1546万吨，达到设计初期运输能力。2006年运量达到4000万吨，2007年运量4800万吨；2010年运量7130万吨，运输收入256237.8万元，盈利102566.9万元；2011年运量也已达到7620万吨，运输收入27.7亿元。
大准铁路增二线建设工程建成复线后，运输能力将超过3亿吨。
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