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防城港站位于中华人民共和国广西壮族自治区防城港市港口区,是南防铁路和钦防铁路上的货运特等站,也是两条铁路的终点站,隶属中国铁路南宁局集团。距离防城站17公里,距离钦州站54公里。
防城港站于1986年投入使用,与港口形成海陆联运体系。2013年升格为特等站,2018年发送货物达到3716万吨。2020年货物吞吐量达到5134万吨,货物到发量占港口货物吞吐量比例达到49%。2016年以来建立多条冷链专列,主要运输海产品和越南、泰国进口的水果。2021年8月28日,增加4条到发线工程正式开工,该工程属于广西“十四五规划”中“高水平共建西部陆海新通道”的重点工程项目之一,工期预计12个月,将有效提高防城港站的运力。
2016年4月5日,广西沿海铁路公司自运营的1台货运机车在防城港站内撞上1台货运调车机车,事故造成2死1伤。
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1968年,有鉴于华沙公约国家入侵捷克斯洛伐克,南斯拉夫在联邦组成的各共和国及自治省建立了边防军,做为南斯拉夫人民军的辅助单位。1974年起,边防军部队直接听命于其所代表的共和国及自治省,并且与联邦的人民军平等。南斯拉夫瓦解的过程当中,各共和国的军队便是基于原先的边防军部队组成。
南斯拉夫的边防军共有八支,分别属于波士尼亚和黑塞哥维那社会主义共和国、克罗埃西亚社会主义共和国、马其顿社会主义共和国、黑山社会主义共和国、塞尔维亚社会主义共和国、斯洛维尼亚社会主义共和国;以及科索沃社会主义自治省、伏伊伏丁那社会主义自治省。
1990年代初,由于联邦组成各共和国开始出现独立声浪,联邦政府决定将受各联邦成员政府控制的边防军缴械。然而,各联邦成员实际上达成的情况不一,斯洛维尼亚由于较早收到消息,私下保留了相当数量的武装。而克罗埃西亚的边防军则没有留下太多的武装,因而在后来的南斯拉夫内战中,主要依赖于其他国家援助,以及侨居在外的克罗埃西亚人由北方边界运送武器。
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