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林肯隧道（Lincoln Tunnel）是一条位于美国的隧道，跨越哈德逊河底以连接纽泽西州Weehawken, New Jersey与纽约市曼哈顿中城。林肯隧道是由Ole Singstad所设计，经费来自罗斯福新政计划的一部分。第一条隧道是在1934年动工，并在1937年12月开放通车，建设成本为美金七千五百万元。通车当时的费率为每辆小客车收费$0.50元，而第一个通过林肯隧道的人是一位来自曼哈顿的销售业务员，名叫欧麦罗·C·卡谭（Omeron C. Catan），为了第一个通过林肯隧道，他在隧道前排队等待了三十小时。

最初的设计为两管的设计，虽然第二管隧道的工程在1938年暂止，但是旋即在1941年重新复工，然而在兴建时常因为原料短缺所以隧道工程延后了两年才完工，第二管隧道的最后总建价为美金八千万元。在1945年2月1日通车的那一天，欧麦罗的兄弟麦克·卡谭（Michael Catan）被选为第一个带领众人走过隧道的人。

纽新港务局随后提出兴建第三管隧道的计划，但是纽约市政府基于希望纽新港务局可以分担为了因应隧道开通所带来的额外车流量对市区道路的维护费用，所以对此计划起初采反对的态度。不过随后双方达成妥协，而第三管隧道也在1957年5月完工。

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约翰·霍尔，美国物理学家，美国实验天体物理联合研究所（JILA）教授，科罗拉多大学物理系讲师。霍尔与德国物理学家特奥多尔·亨施因对基于激光的精密光谱学发展作出的贡献而获得了2005年诺贝尔物理学奖的一半，该奖的另一半由美国物理学奖罗伊·格劳伯获得。

霍尔在卡内基理工学院获得了理学学士（1956年）、理学硕士（1956年）、哲学博士（1961年）三个学位，后在国家标准技术研究院完成了博士后研究。1962年到1971年，霍尔一直在此工作，1967年起开始担任科罗拉多大学的讲师。

霍尔是实验天体物理联合研究所第三个获得诺贝尔物理学奖的科学家。2001年，埃里克·康奈尔和特奥多尔·亨施的学生卡尔·威曼因其在“碱性原子稀薄气体的玻色-爱因斯坦凝聚态”以及“凝聚态物质性质早期基础性研究”方面取得成就各获得1/3的诺贝尔物理学奖。

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鲍丙辰（？），直隶万县人，中国近代军事将领。

1907年，被清廷选派法国留学，1911年改学飞机驾驶技术，1914年，学成回国，在南苑航空学校担任飞行教官。江浙战争爆发前夕，直系利用手中控制的北京南苑航空学校，命令该校教育长蒋逵组织中央临时航空队。任命蒋逵为中央临时航空队队长，徐国一、米嘉禾、谢鸣皋等任飞行员，执行作战任务。当时中央临时航空队驻扎苏州，与江苏航空队组成统一指挥部，由鲍丙辰任指挥官，共有飞行员8人、轰炸机8架。1923年11月担任航空督办军事厅厅长。

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