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笹子隧道是日本一条公路隧道，连接山梨县大月市和甲州市，是中央自动车道的一部分。距首都东京以西80公里，全长4.7公里。由中日本高速公路公司负责管理。1977年通车。
2012年12月2日早上8时许，该隧道距甲州市两公里处发生天花板崩塌事故，往东京方向的上行隧道中央约100米路段突然有多达100块5米长、1.2米阔、20厘米厚、每块达1.2公吨的天花板塌下。多部行驶中的汽车被击中，当中一汽车起火，隧道内顿时浓烟密布。事件导致9人死亡，另外多人受伤。据专家估计，崩塌原因可能是因隧道钢筋老化所致，亦有可能是2011年东日本大震灾的后遗症。
原本装设天花板是做为隧道的导风通道，发生事故后，天花板全数拆除，改装设轴流式风机。
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大学时期，刘志强于香港中文大学联合社工系修读，于第三年出外实习，参与外展社会工作；于第四年实习，在惩教署院所感化青年。受到其担任侦缉警员的父亲所影响，他于1979年毕业后随即投考加入香港警务处成为见习督察；其同届中另外有5名毕业生投考加入香港警务处，当中包括警务处高级助理处长邓厚江。
刘志强于香港警务处服务期间，早期驻守于长沙湾警署。1980年代中期，于督察职级期间，调任刑事情报科。1995年起，担任九龙城分区指挥官。1996年起，担任警察机动部队教官，期间前往美国阿特兰大参加保安队伍；同年其后，被保送到澳洲雪梨澳洲警察管理学院深造高级警官行政课程。1997年起，调任毒品调查科。1998年，被保送到史丹福大学继续攻读一个行政课程。于总警司职级期间，出任刑事情报科主管，期间侦破了张子强及沙田马场爆炸案；其后出任西九龙总区副指挥官。于2006年起，加入香港警察龙舟会首长队；于2009年退休时，阶至警务处助理处长。其后，刘志强加入机场保安有限公司管理层。
2013年3月1日，刘志强于跑步时开始发觉心脏不适，于3月3日与妻子外出用膳时，怀疑隐性冠心病发作，突然呕吐及昏迷，由妻子将其送往圣德肋撒医院接受抢救，手术后留在深切治疗部接受观察。
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拉希德·卡拉米国际会展中心（Rachid Karami International Fair）为一处位于黎巴嫩北部的黎波里之展览馆园区，在的黎波里历史中心和艾尔米纳港口之间，占地72公顷，园区主楼为一个巨大带顶棚的大展览馆，尺寸为640公尺乘以70公尺，由上方俯视形状类似回力镖。
「拉希德·卡拉米国际会展中心」以曾任黎巴嫩总理的拉希德·卡拉米（رشيد كرامي，拉丁化：Rashid Karami）为名，由巴西建筑师奥斯卡·尼迈耶于1962年设计，为1960年代黎巴嫩现代化政策的旗舰项目。会展中心的设计可提供灵活的空间配置，供厂商设置各类型展览。此建筑为奥斯卡·尼迈耶与黎巴嫩当地工程师之间，密切合作交流的卓越典范。就规模和形式表达的丰富性而言，它是近东地区20世纪现代主义建筑的主要代表作之一。
1975－1990年黎巴嫩内战造成该项目施工中断，之后持续不断的动乱使得建筑物持续毁损。由于缺乏资金，建筑的保护状况令人担忧。2023年1月，世界遗产委员会将其列入《世界遗产名录》与《濒危世界遗产名录》，以期望获得国际各方面的技术和财政援助。
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