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1948年，EF13型电力机车开始进行战后第一次技术改造，包括恢复安装在简化设计中被省略的高速断路器，更换气动控制式的PS14型受电弓，将原本位于司机室车顶的头灯前移至机械室短罩的前端，并增加磁场削弱控制的功能。同时在这次改造中，EF13型电力机车亦应用许多在EF58型电力机车上的新型机械设备。

1953年至1957年之间，EF13型电力机车进行第二次技术改造。由于第一批共31台的EF58型电力机车全部改装新造的半流线型车体，而剩余的旧箱型结构车体则全部改装到31台EF13型电力机车上，取代原本使用的凸型结构车体。EF58型机车的旧箱型车体的大小与EF13型机车的车体大致相同，仅转向架中心间距和车体支承装置略有差异，因此只需要简单改造即可更换车体。

车体更换工程分散在该四年之内陆续进行，而非一次性对所有机车同时进行改造，每次选取检修时间相若的EF13、EF58型电力机车各一台进行改造，所以并没有特意按机车编号作配对，其中只有EF13型5、26号机车恰好取用了相同编号的EF58型机车的旧车体。

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本鱼分布于印度西太平洋区，包括东非、马达加斯加、马尔地夫、斯里兰卡、印度、安达曼海、日本、中国沿海、台湾、菲律宾、越南、泰国、马来西亚、印尼、澳洲、马里亚纳群岛、马绍尔群岛、帛琉、所罗门群岛、新几内亚、诺鲁、密克罗尼西亚、斐济群岛等海域。

本鱼体侧有4至6枚黑色椭圆斑，约小于眼径，第一背鳍的硬棘深埋于背部肉中，露出不明显。主上颔骨较长向后可达眼下后方。胸鳍、腹鳍黄色，背、尾、臀鳍黑色。第一背鳍硬棘间无鳍膜，只有裸出的硬棘1+7枚，第二背鳍有软条17至19枚，臀鳍硬棘3枚，臀鳍软条16-19枚，体长可达1.5公尺。

本鱼为表层性洄游鱼类，春、秋、冬季都在外洋性水域活动，沿岸几乎不见其踪迹，到了秋末冬初就渐渐接近沿岸水域。天气转冷时只有小型鱼，到了初冬才有大型鱼出现。属肉食性，以鱼类、头足类为食。

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