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II级工业企业专用线标准。限制坡度12‰，最小曲线半径350米，车站到发线有效长度400米。内燃机车牵引定数4000吨。设计年运量下行46万吨，上行90万吨。现年运量近300万吨，拥有内燃机车8台，其中1台DF4DD型内燃机车，两台DF5型内燃机车，五台DF7G型内燃机车。

1956年煤炭工业部为开发窑街煤田，委托铁一院勘测设计，由铁道部第一工程局承建。甘肃省建委、甘肃省煤炭工业局、兰州铁路局联合组建“窑街专用线会战指挥部。1958年8月成立煤炭部直属的窑街矿务局。1959年5月开工，1960年6月29日建成通车，正线全长13.7km。该专用线由兰青铁路海石湾车站接轨，经享堂峡谷至窑街。其中享堂峡谷8公里，在窑街设车站1个，9股道。有大通河大桥2座，中桥3座，大湾隧道1处（长589米）以及小桥、涵洞、渡槽、立交桥、明峒、棚洞等。

之后，该铁路向北延长至正在永登县连城镇兴建的冶金工业部西北铁合金厂。总长度38.7km。延长部分由铁道部第一工程局和第四冶金工程公司承建，1967年3月动工，1969年8月竣工通车。在红古境内有大通河铁路大桥1座，炭洞沟中桥1座。

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从1540年起索莱茨存有维斯瓦河上的粮食商店。这些粮食商店让与格但斯克的粮食交易比较方便。按照城市书籍摘录，1571年库亚维地区索莱茨所有的住民是波兰人（德国人已被同化）。

17至18世纪 - 奥伦德（Olęder）定居点的开端。

过去，库亚维地区索莱茨曾是木材工业的知名且重要的中心。来自各行各业的许多公司在这座城市蓬勃发展。在商业活动登记册中总共注册了近1,500个实体（其中约97％为私人）。在城市和公社中，至少有30家企业对当地劳动力市场至关重要。

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皮埃尔·勒博特尔（Pierre Lepautre，1月22日）

，法国雕塑家和建筑师，17-18世纪多产的艺术家之一。

他获得了罗马大奖，从1683到1701年在罗马法国学院学习。在罗马他寄回许多雕塑作品回法国，展示了他的技艺，其中包括1685年创作的《法翁和孩子》（Faune au chevreau），该雕塑为马尔利城堡花园的装饰品。1701年他返回法国巴黎。他的作品《亚特兰大》（Atalante，1704年）也在马尔利城堡展示。1705到1710年，他在艺术总监Jules Hardouin-Mansart的领导下为凡尔赛皇家教堂设计创作浮雕和雕塑。他的作品包括巨大的雕像圣安布罗斯（Saint Ambrose）和圣格雷戈里（Saint Gregory）。

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