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国道5号又称「北宜高速公路」，是横跨台湾东西部的高速公路，大致以纵向转北北西—南南东走向蜿蜒经过下五结地区东部。由该道路向北可前往宜兰、礁溪、头城西南部、坪林、石碇、南港并止于国道3号南港系统交流道，向南南东可前往罗东东南部、冬山东部、苏澳等地。
乡道宜24线（中兴路二段～一段）是罗东镇仁爱里至五结的道路，也是本地区主要的横向道路，大致以西北西—东南东走向经过本地区。由该道路向西北西转西可前往四结并止于其西部边界地带的县道196号路口，向东南东可前往顶五结东部的五结市中心并止于近本地区边界的乡道宜25线路口。
乡道宜25线（五结中路二段）是二结至冬山的道路，大致以西北西—东南东走向转西北—东南走向再转纵向蜿蜒经过本地区东部边界地带。由该道路向西北西可前往下三结西南部、顶三结、二结中部偏西南并止于省道台9线路口，向南可前往顶五结东部（五结市区）、大埔西部、鐤橄社、打那岸东部、月眉东部、武渊、武罕与三堵边界地带、珍珠里简、冬山市区并止于乡道宜30线路口。
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三菱Colt 600（三菱・コルト600）乃日本新三菱重工业（三菱汽车前身）从1962年至1965年之间制造发售的五人座次紧凑型车。
1960年代初期日本国民所得收入增加，而且急速建造包含高速公路在内的道路网，加上通商产业省提出「国民车构想」，于是新三菱重工业先是在1960年推出三菱500。但因马力不足，迟迟难以打开销售量，所以才推出马力更大的车款Colt 600，结果这款车总共卖出了13,289辆。关于车名的由来，「colt」在英语中意指4岁以下的小马。
1962年 - 7月Colt 600正式发售，采用和前代车款三菱500 Super Deluxe同样后置后驱的布局方式，动力来源也同为594c.c.直列二缸OHV气冷式NE35B型引擎，可输出25ps／4,800rpm的最大马力，极速可达100km/h。三速手排的排档杆从车室地板移至方向机柱旁，档位位置也从「工」字形改成一般的「H」字形。同年举办的第9届东京车展曾经展出其敞篷车版本，这是该公司第一辆参展车款，而且不对外公开发售。不过在2005年的第75届日内瓦汽车展上，为了推广三菱Colt，该公司复刻制造了一辆Colt 600的敞篷版本。
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