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阿育王大学（Ashoka University）是一家私立博雅教育大学，位于印度哈里亚纳邦索尼帕特。
阿育王大学的概念首先出现于一群德里印度理工学院的毕业生之间。他们后来与前印度商学院院长Pramath Sinha积极接触，希望他可以帮忙设立一所可以在印度提供另类高等教育的学府。计划被命名为「诺贝尔计划」（Project Nobel），反映了创设者们希望培养出未来诺贝尔奖得主的期盼。与此同时，Sanjeev Bikhchandani以及Ashish Dhawan也有在接触普拉马斯、提出类似提议，普拉马斯不久之后就正式将两个提议合拼起来。
提议最初为设立一所得以媲美麻省理工学院、宾夕法尼亚大学和史丹佛大学的理工科大学，所以创设者与宾大工程学院签订了谅解备忘录。创设者名单当中包括Ashok Trivedi、Dilip Shanghvi、Nirmal Jain、Sanjeev Bikhchandani以及Jerry Rao等22位。
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与同类船舰相比，出云级的规模跟意大利海军的加富尔号轻型航空母舰、西班牙海军的胡安·卡洛斯一世号战略投射舰、澳洲皇家海军的坎培拉级两栖突击舰相当。
2013年8月6日，出云级一号舰「出云」并在日本神奈川县横滨市举行下水典礼，已于2015年3月正式服役；2015年8月27日，二号舰「加贺」也于日本横滨举行下水典礼，并于2017年3月22日正式服役。
出云号长约250米，规模相当于二战期间日本的航空母舰加贺号，有日本「准航母」之称，认为日本借此规避不得拥有航母的限制。由于出云级护卫舰在作战能力和吨位上均与各国海军的直升机航母差不多甚至更强，因此在中华人民共和国等周边国家引发了对于日本是否有意透过此级船舰的建造恢复以往成为军国主义的疑虑，例如有报道指防卫省在设计之初已考虑让计划编号22DDH的首号舰（也就是之后的出云号）搭载直升机以外的固定翼飞机，并在设计图中已为固定翼飞机预留梯形结构的甲板设计；也有报道认为虽然与中国正在使用的辽宁号相差较远，在战略上无法对中国产生遏制的能力；然而其所搭载的大量直升机对中国潜艇部队会有一定影响，同时相较于之前的日向级更容易改装为搭载F-35的轻型航空母舰。
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1997年（平成9年）10月1日，上越新干线的列车运行系统进行重组，与东京站至新潟站之间的「朝日」（2002年改称「朱鹭」，以免与于长野新干线上之「浅间」混淆）相对，是东京站至高崎站及越后汤泽站之间的区间列车的列车名。以前是高崎线・上越线中上野站至水上站之间运行的在来线特急爱称。
单独运行的定期列车被设定为各站停车。另外，东京至高崎及越后汤泽间与「Max朱鹭」连结行走的「Max谷川」是有通过站的。也存在临时谷川号，由Gala汤泽站开出，终点站为上野站・大宫站・越后汤泽站。本庄早稻田站开业后，定期列车一部份通过它。Gala汤泽支线是上越线分支，只需缴交特急费用100日圆。此外、「Max朱鹭」311号并结「Max谷川」311号、「Max朱鹭」338号并结「Max谷川」338号（东京站 - Gala汤泽站间运行的临时列车）。高崎站开出及以此站终结的谷川号，距离较短，因主要以通勤、通学列车为主，多在繁忙时段运行。
* 2004年8月16日起，繁忙时间日开行由新潟站→上野站的东京站间之临时「Max谷川」列车。这些列车与新潟站十多分钟后发车的「Max朱鹭号」在高崎站进行重联。
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