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在南北战争初期，俄勒冈和加利福尼亚的志愿巡逻队与俄勒冈州以及华盛顿领地（后来的爱达荷州）、犹他领地和内华达领地内的Paiute，Bannock和Shoshone部落发生了数次冲突。这些部落被统称为“蛇印第安人”（Snake Indians）。然而，1863年采矿工人的到来引发了“蛇战”（Snake War）。志愿兵们与蛇部落战斗，直到1865年末被联邦军队接替。这场战争一直持续到1868年。
内战结束后，爱达荷州吸引了许多联邦军的老兵前往该州，其中包括数名州长。爱达荷州士兵之家成立于1890年代。在20世纪，退伍军人的去世经常成为新闻。最后一位在爱达荷州去世的内战退伍军人是以色列·布罗德斯沃德（Israel Broadsword），死于1952年。
* 富兰克林堡（1860–1863），爱达荷州富兰克林
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1998年11月11日，金铃汽车在桃园县中坜市中坜工业区中园路190号成立，原本由铃木公司及太子汽车许胜发共同出资成立。两家公司的渊源回溯至太子汽车结束与裕隆汽车的经销合作之后，1989年与铃木公司技术合作，陆续生产出铃木Escudo、铃木Cultus、Vitara、铃木Grand Vitara等车款。2004年太子汽车生产的铃木Solio更以超过3万辆的年销售量稳居台湾车坛小型车级距之龙头。
2007年，太子汽车转投资的万泰商业银行受现金卡风暴及泡沫经济影响，背负庞大的呆帐，连带影响到太子汽车的财务状况。2009年太子汽车改与中国大陆的奇瑞汽车合作，欲在台生产并销售之，导致铃木公司不再供应引擎等零组件给太子汽车，太子汽车仅能贩售铃木进口车款。2011年12月28日，铃木公司决定买回太子汽车持有的金铃汽车20％股权；自此，金铃汽车成为纯侨/外资公司，纳入铃木公司麾下，董事长为宫崎准一，董事则有濑崎真悟、铃木俊宏等人。值得注意的是，太子汽车总经理许显荣仍以「金来国际实业股份有限公司」为法人代表，持有金铃汽车2百万股份。
由于无人代工组装，2012年起金铃汽车改成以进口方式引进铃木的车款，并由各地新建立的经销商承接后续维修保养之业务。
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