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导演沙格迪猜·迪南和奥索尼·斯里萨柯达为了征得老挝政府同意拍摄，故剧情方面较为软性。一位Government of Laos的官员参与了拍摄，而制作人员也删去部份具争议性的情节，从而确保能适当地刻画Culture of Laos。
迪南曾经来到老挝，在当地恋上一名女子，幻想她是个导游，这段经历成为迪南执导此电影的灵感来源。迪南曾表示，他在拍摄之前一年已将剧本交给老挝政府，在他们作出部份修改后方允许在老挝拍摄。据电影的男主角阿南达·艾华灵汉透露，电影本来叙述一名泰国男孩爱上一名老挝女孩的故事，但老挝政府认为两名角色均需代表老挝，故此将男主角的身份由泰国人变为老挝人。导演之一奥索尼·斯里萨柯达表示：「电影旨在呈现老挝文化，并展示老挝美丽的风景和城市。」他亦表示该电影主要进攻泰国市场，并可增加琅勃拉邦的知名度。电影其中一个监制为求筹得电影制作的资金，更按揭了自己的房子。
因为拥有老挝血统，男主角阿南达·艾华灵汉自荐参演这部电影。他表示由于这是一部小电影，资金不足，故此需要沿路拍摄，并需叩门向民居请求拍摄许可。而拍摄团队所到之处，亦成为当地的重要事件。
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是的前兆同塔足球队，成立于1976年，由体育管理同塔系。
从成立以来，球队一直排在湄公河三角洲的顶级球队。 1978年，第一次正式比赛举行地区在3个区域：红河（北），长山（中）和Delta（南越）。同塔省队是球队的赏识，被视为代表的湄公河三角洲地区的省份，但它不是一个真正HCM队相媲美。
在越南足球联赛的全国冠军，在1980年，同塔竞争力弱，只得到4分以1胜2平5负（当他只赢了2分），他们被转移在全国锦标赛家庭第一。
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亚眠－拉昂铁路（Ligne d'Amiens à Laon）是法国本土的一条铁路，起点为亚眠站，与隆戈－布洛涅铁路相接；终点为拉昂站，与兰斯－拉昂铁路相连，全长107公里。该铁路于1867年通车，全线为复线铁路，尚未电气化。该铁路在法国铁路系统中的编号为261000。
亚眠－拉昂铁路修建计划于19世纪中期被提出，由Compagnie des chemins de fer du Nord修建，1867年建成运营，1938年被法国国家铁路公司接手运营。
亚眠－拉昂铁路由亚眠站向东方向引出，一路直行进入埃纳省境内，在默讷西附近与克雷伊－热蒙铁路交汇，并与之向南平行至泰尔尼耶站，再从东南方向支出，最终到达拉昂站。
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