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有报道称，CRH3A型动车组列车的制动能力比现有的高速动车组列车提高了15%。另外，CRH3A列车也采用了中国自主研发的监测控制系统，以对列车的运营状态进行实时监控。该车型采用全封闭车体，以期在桥隧比较大的线路运营时保证较好的气密性与乘坐舒适度。列车的电机悬挂、车轮车轴、构架和联系枕梁等结构借鉴了CRH380BL的成熟设计，在车辆定距、车端距离和顶车位上则与复兴号中国标准动车组一致。

列车最大轮周功率5120千瓦，牵引较同等级最常用的CRH2A动车组（4560kW）高出12%，官方称能够适应西成客运专线的大坡度线路，实现满载条件下20‰坡度线路上坡停坡起，但和350km/h等级的CRH3C动车组（8800kW）相比只有不足六成，甚至比同等级原型车CRH5A（5500kW）的功率还低，实际运营数月后在西成客运专线（最大坡度25‰超出CRH3A设计标准）的长大坡道上爬坡能力仍显不足，甚至造成机破。西成客运专线因故改用CRH380系列动车组（9120kW～9200kW）运营，既有CRH3A转配成渝客运专线、渝贵铁路（最大坡度18.5‰），同时长客试制了一列CRH3A技术提升型（CRH3A-5257），轮周功率提升至7200千瓦，配成贵客运专线（坡度20‰～30‰）。

该车型内饰采用中国电力动车组统型内饰设计，没有“面壁”（即靠车厢两侧的座位无车窗）情况，亦将车窗加大以获得更好的采光性能。一等座列车采用暖光照明，而二等座车厢为普通白光照明。在行李架下方，设置有座位标识贴。列车空调出风口采用气幕式出风系统且冷热通风口各自独立。

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张辟彊，颍川郡城父县（今河南省许昌市）人，西汉开国功臣留侯张良的次子。

汉惠帝七年（前188年）八月戊寅，汉惠帝驾崩。发丧，吕后哭，但是不流泪。张辟彊当时十五岁，为侍中，对丞相陈平说：「太后只有皇帝一个儿子，现在驾崩，哭而不悲，丞相知道为什么吗？」陈平问：「为什么？」张辟彊说：「皇帝没有成年的儿子，太后害怕你们这些功臣。丞相现在请拜吕台、吕产、吕禄为将，率兵统领南北军，等到诸吕都入宫，居中掌权，如此太后心安，丞相也可以脱祸。」相如张辟彊的计策请奏，太后高兴，才哀哭流泪。吕氏专权。九月辛丑，安葬汉惠帝。立汉惠帝后宫子为帝，太后临朝称制。立吕台为吕王，吕台弟吕产为梁王，建城侯吕释之子吕禄为赵王，吕台子吕通为燕王，又封诸吕六人皆为列侯，追尊父吕公为吕宣王，兄周吕侯吕泽为悼武王。他的哥哥张不疑，嗣位留侯。汉文帝十年（前170年），国除。

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* 富士通杯世界职业围棋锦标赛2回（1988年、1989年）

* 亚洲杯电视围棋快棋赛4连覇（1989年～1992年）

武宫正树的布局偏重外势，执黑棋几乎每盘必以三连星开局。现代职业棋手之中，惯用黑15小尖手法者，唯有武宫一人。

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