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德国共产主义工人党（Kommunistische Arbeiter-Partei Deutschlands，缩写为KAPD）是德国的一个已不存在的左翼共产主义政党。
1920年4月4日－5日，德国共产党内以劳芬堡、沃尔弗斯海姆为代表的“左翼”在柏林召开代表大会，另立德国共产主义工人党。该党认为议会斗争是机会主义斗争方式，主张通过暴力革命来实现无产阶级专政，通过摧毁工会为革命开辟道路，不做任何妥协。1920年11月，共产国际执行委员会在决议中指出该党的策略错误，但又允许它以同情党身份加入共产国际。1921年，该党支持俄国共产党内部的工人反对派。1921年，共产国际第三次代表大会要求该党放弃宗派主义立场，加入德共，遭到该党拒绝，于是共产国际开除了该党。1922年，该党分裂为埃森派和柏林派。埃森派于1922年创建了共产主义工人国际，但在1927年，埃森派就宣告解散。柏林派的组织规模更大，存在时间更长，一直到1933年才并入共产主义工人联盟。
该党成立时约有党员3.8万，1921年党员数超过4.3万。该党党报是《德国共产主义工人报》。该党的主张后来被称为左翼共产主义。列宁在《共产主义运动中的“左派”幼稚病》一书中批评了该党。
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亚眠－达尔内塔勒铁路，全名为圣罗克至达尔内塔勒交汇点铁路（Ligne de Saint-Roch à Darnétal-Bifurcation），是法国的一条铁路，起点为亚眠站，与隆戈－布洛涅铁路相连；终点为达尔内塔勒站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连，全长113.6公里。该铁路于1873年全线建成通车，已于1984年完成电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为321000。
亚眠－达尔内塔勒铁路修建计划于1831年被提出，1859至1867年间分段建成运营。该铁路由Compagnie des chemins de fer du Nord和Compagnie des chemins de fer de l'Ouest共同负责建设和运营，其中西部铁路公司于1909年被Administration des chemins de fer de l'État收购。1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。1984年，该铁路完成了电气化改造。
亚眠－达尔内塔勒铁路由亚眠站与隆戈－布洛涅铁路的布洛涅方向引出，共线至亚眠圣罗克站然后转向西南，经皮卡第地区普瓦、塞尔克，最终到达鲁昂附近的达尔内塔勒。
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