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维多利亚镇（Bandar Victoria），即为纳闽联邦直辖区的首府，也因此被称为纳闽镇（Bandar Labuan）。维多利亚处在纳闽岛的东南方，也是该区的行政及金融中心。
15世纪开始，维多利亚一直由汶莱帝国统治。 过后汶莱帝国苏丹奥玛阿里·赛夫丁把维多利亚的控制权转让给了英国。 奉英国维多利亚女王之命，英国海军军官罗尼·曼迪访问并且正式接管了维多利亚。
1942年1月3日至1945年6月，维多利亚被大日本帝国的北婆罗洲部队日本陆军第37军统治，这段时间称为英属婆罗洲日占时期。 1945年6月10日，澳大利亚皇家陆军于纳闽战役中成功解放了维多利亚。过后，维多利亚成为了婆罗洲英国军事管制区的一部分，英国也修复了维多利亚被战役摧毁的基础设施。
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* 2008年1月24日，广州东站到哈尔滨站的T236/237、T238/235次列车在湖南省、广东省境内遭遇中国南方雪灾，因为冰雪压塌电网，由电力机车牵引的列车无法前行，T236/237、T238/235次列车先后有5组25K型车体在运行途中相继受阻，到1月31日，晚点时间最长的76小时，最短的14小时。其中，1月24日发出的T238次列车，至1月31日早8时08分返抵哈尔滨站，晚点73小时28分。
* 2008年1月24日，由长春客运段第二包乘组担当的使用25K型车体的广州站到长春站的T122/123、T124/121次列车在湖南省、广东省境内遭遇中国南方雪灾，因为冰雪压塌电网，由电力机车牵引的列车无法前行，曾先后四次长时间停车，其中包括在湖南省越江站停车11小时45分钟、在湖南境内七斗冲站停车约10小时以及在广东省境内的安口站停车21小时。期间列车上的餐料、饮用水等物资几乎全部耗尽，工作人员在临时停车期间八次外出采购食物和燃料，以保证旅客顺利抵达目的地。1月31日清晨7点25分，T124次列车在往返耗时6天7夜、共计晚点72小时后平安返抵长春站，成为因雨雪冰冻自然灾害造成晚点的列车中晚点时间最长的列车。
* 2008年4月28日，T195次列车在胶济铁路济南至淄博段（济南铁路局管辖）由于管理混乱，北京铁路局司机在未收到机车运行监控限速指令的情况下以正常速度131km/h行驶，但此时已超出线路实际限速80km/h超速行驶，导致由SS9-0182号机车牵引的25K型列车后部第9-17位车厢脱轨并侵入上行线，被随后由上行线开来的DF11-0400号机车牵引的5034次列车相撞，事故造成至少72人遇难，416人受伤。肇事第9-17位车厢共9节客车破损报废。
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* 何塞·尤亨尼欧（1909年—1966年）
* 玛丽亚·梅塞德斯（1911年—1953年），乔治亚巴格拉季昂王朝首领伊拉克里·巴格拉季昂-穆赫拉涅利的第三任妻子
* 玛丽亚·皮拉（1912年—1918年），夭折
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