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* 选举事由：望月义夫（自由民主党）于2019年12月19日离世
当日选举：323,365人 最终投票率：34.10%（与前回比较：-19.62%）
这次补选有2名「田中健」投入，由于日本选票采书写式投票，造成按分票3708票无法区别是给哪位田中健。
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在几十年的发展历程中，洛阳机车工厂先后经历了蒸汽机车配件生产、蒸汽机车检修、内燃机车检修、电力机车检修和工程机械制造等多次产品结构调整。
1958年，郑州铁路局筹建“郑州铁路局洛阳机车配件制造厂”。1969年，铁道部为加强中原地区机车修理能力，把牡丹江机车工厂的部分设备和人员分迁到洛阳，在洛阳机车配件制造厂基础上，建立“郑州铁路局洛阳机车厂”。同年开工扩建。一九七三年五月改为部直属工厂，继续建设。在迁建中，采取边搬迁、边基建、边生产的方针，发扬艰苦创业的精神，在分迁的当年就修出30台机车，是搬迁、建厂、投产较快的一个工厂。采取这样一些建厂办法，由老厂为新厂输送人员，培训职工，制造非标准设备、专用设备和工装模具，老厂成熟的产品和成熟的工艺移植到新厂，或者将老厂试制的新产品和经过实践考验的新工艺转到新厂，做到建成一部分投产一部分，边建设、边生产。新厂的建设以老厂为“种子”，实质上是老厂的延伸和发展，收到了节约投资，建设顺利，投产较快的效果。
1983年9月，洛阳机车厂新建了内燃机车修理系统，承担北京型内燃机车的修理。 2008年，中国南车为优化资源配置，提升核心竞争力，对洛阳、襄樊两公司实施战略整合，成立了新洛阳公司。 2010年12月26日，洛阳机车厂开始检修和谐型电力机车，年产量200台以上，包括：和谐D1型，和谐D1B,和谐D1C三种型号。还为广州地铁、上海地铁生产了轨检车，为香港地铁生产检测车（签约）；为宝鸡车辆厂配套生产了轨检车转向架；为郑州地铁生产地铁车辆的厂房已经建成。
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在2016/17球季，列斯奥外借至港超联球会理文流浪，并获委任为球队副队长，协助年轻球员成长，至季尾完成借用合约后回归杰志，至2017年10月后居香港住满七年后，成功领取香港特区护照，转为本地球员资格，并于2018年1月获亚洲足协改制和确认后符合本地球员资格，首度出战亚洲最顶级的球会联赛亚冠杯分组赛。
2019年7月19日，列斯奥结束长达九年的杰志球员生涯，转会至另一支港超联球会理文。
在2017年8月尾，列斯奥与佐迪以及丹尼在香港住满七年成为香港永久性居民，并于9月初决定申请放弃西班牙国籍申请香港特区护照，10月3日领取香港特区护照，同日，由于香港代表队有三名球员因伤及私人理由退队，使时任香港队主教练金判坤随即补选他们入队，出战对老挝和马来西亚的国际赛事，而主教练金判坤更指列斯奥在因伤退队的法图斯缺席下，是未来2场是替代的好人选，列斯奥于10月5日主场对老挝国家队的国际友谊赛，正选登场首度代表香港代表队于国际A级赛亮相，至半场因留力对马来西亚而被换出，结果协助香港大胜4–0。
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