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随后美国空军又订购了一批RC-135B，用来代替波音RB-47H来执行电子侦察任务。RC-135B上改装了新的普惠TF33涡扇发动机。1965年起，有十架这一型的飞机在波音出厂后直接送到马丁航空进行机上电子设备的加装和调试。1967年，这批飞机合并为一批RC-135C并进入空军服役。原本在KC-135加油机上的加油操作员舱室被移除，放置了一台KA-59相机。从外部看，这一型的飞机在机翼前的机身两侧，有明显的突起，以容纳庞大的照相测绘装置。
RC-135B是由生产线上新制造出场的飞机直接改装，这以后的135家族侦察机均非新飞机，而是由这些RC-135B，或是由加油机、运输机改装而来。
2005年，美军对RC-135家族侦察机的机身，导航及动力系统进行了全新的现代化改装，包括拆除老旧的TF33发动机，换装四台全新的CFM56发动机，并采用了玻璃驾驶舱以替换老旧复杂的仪表板等。
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在三里河遗址等大量远古时期遗址的考古研究表明，现今青岛地区早在新石器时代即有人类生活，并孕育出大汶口文化、龙山文化及岳石文化。在近代，经过德、日两国的殖民统治，青岛的建筑及文化风貌更显多元。青岛的文物普查始于1952年，目前该工作由青岛市文化和旅游局负责。
青岛市文物保护单位由青岛市人民政府分别于1982年12月31日、1984年7月27日、1985年1月25日、1989年12月5日、1992年1月16日、1999年12月30日、2005年2月5日、2008年11月21日、2011年4月15日、2018年2月12日公布。335-340
青岛市文物保护单位由青岛市文化和旅游局（简称青岛市文旅局）负责保护和管理。
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约翰·克努特松曾于1838年留学哥本哈根，之后在1839-1840年间于瑞典皇家艺术学院的石版印刷学部学习。毕业后移居芬兰。他在这里加入了芬兰艺术家协会，于1844-1890年间在波尔沃的一所学校教授绘画。他在此期间与芬兰神父、歌词作家、史诗作家约翰·卢德维格·鲁内贝里成为朋友，其创作亦受到了鲁内贝里的诗作的影响。
1840年代初，约翰·克努特松用幽默的风格描绘了赫尔辛基街头的风土人情，但这些画作的出版、公开却被警察总监所禁止。1845至1852年间，约翰·克努特松为书籍《画中的芬兰》绘制插图，该书的文字由作家萨克里斯·托佩柳斯编纂。约翰·克努特松总共为那部书创作了48幅风景画。一些小册子也收录过约翰·克努特松的画作，这些小册子被统称为《游在芬兰》；它于1872-1874年间出版。
1858年，约翰·克努特松举办了首次个人展览。他还参加过在瑞典举办的展览，其中比较著名的是1866年斯德哥尔摩工业博览会。
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