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泉州东站设有到发线8条，有效长度650米；设基本站台1座，中间站台1座；调车线5条，有效长度650米；货场1处，设货物线6条；机务折返段1座；牵出线2条，有效长度分别为450米、250米。
泉州东机务折返段为内燃机车运用段，担当漳泉肖铁路的客货机车交路，段内设有内燃机车整备待班线3条，建有36×24米的三线尽头式修车库一栋，担任内燃机车辅修作业。
作为区段站，泉州东站每日开行1对运行于漳平站与泉州东站之间的通勤列车，即在48031/48032次小运转货物列车中加挂一节客车车厢，供沿线铁路职工乘用。
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茶荚蒾（学名：Viburnum setigerum）是五福花科荚蒾属的植物。分布在台湾以及中国大陆的广西、云南、浙江、四川、陕西、安徽、江西、湖北、福建、广东、湖南、贵州、江苏等地，生长于海拔200米至1,650米的地区，多生在山谷溪涧旁疏林或山坡灌丛中，目前尚未由人工引种栽培。
鸡公柴（植物名实图考） 垂果荚蒾（中国高等植物图鉴） 糯米树、糯树（亨氏中国树木名录） 汤饭子（中国高等植物图鉴）
* Viburnum setigerum Hance var. sulcatum Hsu
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机场的建设始于1955年8月，并于1956年10月正式开业。一些大型国际航空公司，如瑞士航空，汉莎航空和法国航空很快开放了飞往鹿特丹的航线。然而在1970年代的计划是不是关闭机场就是移动机场来建造房屋。不确定的未来使接近制成或移动机场腾出房屋和不确定的未来导致了机场发展的停滞和很多运营者的离开。
在近三十年的机场面临关闭，但1990年代的经济增长导致的乘客又一次增加，在2001年决定了机场的当前位置将保持至少一个世纪。
持续时间最长的路线是到伦敦希思罗机场，这条航线由KLM Cityhopper（荷兰皇家公司的下属子公司，主要经营短程航线）执飞，暂停于2008年。这标志着荷兰皇家航空的参与该机场的结束。然而，在2012年12月，英国航空公司开始了从鹿特丹机场到希思罗机场的航线。
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