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海军航空技术厂（海军航空技术厂，早期曾简称为航空厂，但之后较常被简称为空技厂）是日本帝国海军辖下之研发单位，主要负责与日本海军相关的飞机相关技术研发、调查、以及审核。

空技厂在编制上属于横须贺镇守府管辖，1932年（昭和7年）4月1日在海军神奈川县追滨机场旁设置的海军航空厂为其起源。海军航空厂吸收了原本日本海军与飞机相关的各式单位成为海军专责航空研发事务的研发单位，1940年4月15日（昭和15年）正式改称为海军航空技术厂。1941年（昭和16年）空技厂在原址旁边增设支场专门负责航空兵器的开发以及测试，主厂与支厂的人员编制约有技术人员2000人，技工3~4万的大型研发部门。1945年(昭和20年)，空技厂改名为航空第一技术厂，1941年的增设支厂与电波本部、统合、技术研究所一部份整合成航空第二技术厂。

与民间飞机制造商的定位不同，空技厂主要的工作是引进各种飞机科技于日本海军飞机中，因此强调实验机与研究机的制作以及新技术的引入，大多时间并不直接主导实战机种开发；战争爆发后因为实战机的科技与敌军大幅落后因此加入实战用机研发行列，讲求新技术应用的空技厂在战争中后期研发出之机种在帐面性能上虽然有著优秀表现，但是过度使用尚未成熟的技术让空技厂的机种有著生产以及维修复杂以及妥善率低的恶名（彗星以及银河此点尤其明显），更为人所知的恶名则是战争末期的樱花特攻机，此机种也是出自空技厂之手。

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金鹰 (1997年 - 2015年11月26日) 是一只雌性猴子的名字，生活于香港九龙城，以表演猴戏、及当主人自制的「陈标记疳积散」代言人为生计。金鹰在2015年11月26日因严重脱水，身体多处骨折，而且有严重脑障碍等问题，兽医判断其病情无法复原，于同日下午进行安乐死。

小猴子金鹰不是野生动物，在2007年是10岁，牠原来的主人陈日标，人称“陈伯”。在2004年6月下旬，因为陈伯心脏衰竭去世，享年93岁，所以财产继承，猴子金鹰最后的主人是陈耀荣，他是陈伯的三儿子。

因为香港法例第170章《野生动物保护条例》第8条，禁止管有受保护野生动物，饲养濒危绝种野生动物。陈伯没有香港特区政府发出的许可证，而饲养猴子金鹰，因此被举报。渔农自然护理署在2000年5月，把「金鹰」带走，令陈伯与金鹰分离，事件给香港传媒广泛报道，渔护署被香港市民口诛笔伐，饱受舆论压力。同年7月，陈伯跟渔护署对簿公堂，最终获酌情权处理，陈伯领得渔护署有史以来发出首张饲养猴子的牌照。

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1868年12月1日，本站开通，由大东部铁路管理，车站名称为松鼠荒野及纪德公园站。1913年名称改为纪德公园及松鼠荒野站。1969年2月20日，改为现在名称。

1947年2月2日，一列特快列车与一列本地列车在本站相撞，导致7人丧生，45人因受伤而住院治疗。

本站月台原有长度为184米，只可供8节列车停靠。为了确保伊利沙伯线9节编组的列车能够使用本站，本站月台长度已延长到200米。

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