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大桥采用非对称设计的倒“Y”型单塔结构，桥塔位于河流西岸，共设置84根斜拉索，主跨一侧为双索面，而另一侧为单索面。大桥主跨长m，建成时是当时世界上主跨最长的非对称斜拉桥。
湄南河将曼谷分隔为东岸的主城区和西岸的吞武里，多座公路桥连接着河流两岸。到1990年代中期，这些跨河通道的交通堵塞情况变得特别严重，尤其是帕宾劳大桥，被认为是最为糟糕的。在普密蓬·阿杜德国王的建议下，Bangkok Metropolitan Administration授权开展关于修建新桥的研究，桥址位于帕宾劳大桥以北，以缓解其拥堵。
曼谷市政府与英国公司Mott Macdonald、泰国公司爱普斯隆（Epsilon） 及西格纳（P & Cigna）签订了初步勘测设计合同，项目招标于1996年开始，但由于1997年亚洲金融危机而停滞，1998年项目得以恢复，与一家联合体签署了Lump sum turnkey合同，该联合体包括：加拿大公司布克兰-泰勒（Buckland & Taylor）、中国建筑工程总公司、瑞士公司BBR System、以及曼谷PPD建筑公司（PPD Construction Co., Ltd.）。大桥由布克兰-泰勒公司设计，该公司的豪尔赫·托雷洪（Jorge Torrejon）和唐·伯格曼（Don Bergman）分别担任项目经理和总设计师，他们曾为温哥华的阿力克斯·菲沙桥工作，该桥建成于1986年，并在此后5年内保持着“世界上最长斜拉桥”的称号。大桥由中国建筑工程总公司负责施工，而BBR系统负责大桥拉索的供货及安装，PPD建筑负责引桥设计，来自伦敦的罗纳德·余建筑师事务所（Yee Associates）担任工程监理，斯科特·威尔森（Scott Wilson Group）泰国公司提供设计管理及现场服务。
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阿都拉勿在2020年5月11日取代原任议长威拉奥马嘉化就任马六甲州议会议长。
在2021年马六甲州选举，阿都拉勿代表国阵竞选丹绒比拉拉州议席，对垒来自土著团结党的马来西亚首相署副部长兼马日丹那国会议员，也是前巫统女青团团长的玛丝艾米雅蒂。在选举日（11月20日）当天成功当选，国阵也在此选举成功赢下28席当中的21席。然而阿都拉勿的副手，即国会上议院副主席、巫统马六甲州联委会署理主席兼冬牙峇株区部主席莫哈末阿里在双溪乌浪州议席败选。
2021年11月26日，阿都拉勿就任苏莱曼州政府的工业、投资及企业发展委员会主席。
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