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沪苏嘉城际铁路是连接上海、苏州、嘉兴三地的铁路项目，现为上海示范区线、水乡旅游线江苏段、嘉善至西塘市域铁路、嘉兴至枫南市域铁路四条铁路的统称。上海示范区线起自上海虹桥站，向西至水乡客厅省界分为两支。一支为水乡旅游线江苏段，线路由水乡客厅继续向西，经苏州南站至吴江。另一支为嘉善至西塘市域铁路，自水乡客厅向南经祥符荡至嘉善站接嘉兴至枫南市域铁路。嘉兴至枫南市域铁路起自枫泾站，经嘉善站至嘉兴南站。四条铁路总体呈“工”字形。
2022年7月13日，上海、苏州、嘉兴三地同时举行沪苏嘉城际铁路开工仪式。
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国相，简称为相，指中国汉朝、魏晋南北朝时代诸侯王或公侯领地的宰相，汉朝为郡国并行制，疆域内设有郡也设有封国，后诸侯王或列侯是虚位元首，封国内实际执政的其实是国相，国相可分「王国国相」与「侯国国相」两个等级，王国国相，即诸侯相，比照一个郡，与太守相同。「侯国国相」亦称列侯相，列侯所封的封国也设列侯相，职掌和县的行政长官，如县令或县长相同。
西汉初年，封国国王权力很大，皇帝对封国制约有限，各地诸侯王保持独自的官僚制度，汉朝任命诸侯王的宰相为相国、柱国等。汉朝与诸侯国区别，诸侯王的相称呼时加上国名，比如「赵相国」等。汉惠帝元年（前194年），诸侯王的相国废除，改相国为丞相。
经过吴楚七国之乱，汉景帝中元五年（前145年），诸侯王官僚制度大幅更改，诸侯国的御史大夫、九卿被废除，丞相改称相。再加上汉武帝为中央集权，对各封国实施推恩令后，诸侯王的领地都被宗室瓜分，诸侯王的权力降低甚多，于是各地封国内，实际掌权的行政长官，变成是由皇帝派任的「国相」来掌管。而此后，王国的国相，比照郡的长官郡太守，品秩也是二千石。
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