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机车有两副三轴转向架，其中的Radsatz由于鼻式悬浮传动方式而采用非对称布置，中间轮对未获得更好的曲线通过性能而可以横向偏移最多60毫米。每个轮轴分别由一台12极的单相直流串励电动机驱动，动力输送是通过设于圆柱齿轮传动器两侧、已通过验证的Kegelringfeder-Antrieb实现。在德国国营铁路时期的动态技术测试中表明，机车通过修改锥环传动可以达到160公里/小时的最高速度，然而这样的机车被视为毫无必要，因为德国国营铁路辖下根本没有可供运行速度超过120公里/小时的线路。两德统一后，新的运营商则更倾向于采用与用途相匹配的机型规划，新的开发规划也并不包含货运机车，因此这项修改只好作罢。
机车车身是名副其实的箱型构造，这也使它获得了各种绰号：最早是“Kommissbrot”，如今则通常被称为“大力箱”或“高效箱”。为了使大型设备更容易进入Maschinenraum，三节车顶板是可移动的。两侧的波纹侧壁则各有一组通风带以输送冷却气体。
机车电气部件的核心是一个带有强制机油循环的三柱变压器和一个带有31个分接头的开关装置。经过过去几年搭载于LEW E 211 001在25千伏50赫兹交流电的线路中进行测试后，250型机车也使用了这款带有Phasenanschnittsteuerung功能的LNSW 12型晶闸管高压电开关，这同样也被运用至243型机车之中。它被设计成一个带有晶闸管开关的全速级和半速级圆形控制器，通过两条接触轨道与机械部件进行关联。根据德国国营铁路的惯例，最后3个速度级通常是作为较低的高架电缆电压储备，这种状态通常发生在德国国营铁路的网络中。一款依赖于接触网电压、由晶闸管控制的电阻制动器也被装配至机车内。
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杨汝清，号水木心斋，字杭之，生于河北张家口，儒家学者、苇杭书院山长。2018年10月13日上午10时，因心脏病突发逝世于江西九江。
1992年～1999年，杨汝清在张家口的一所监狱担任警察，1999年辞职。2001年～2003年，杨汝清就读于清华大学法学院，2003年毕业。2001年～2006年，杨汝清在北京的一耽学堂任义工讲授课程，并主管宣传。2006年底，杨汝清在北京创建苇杭书院。2009年冬，杨汝清在苇杭书院举办以“孝”为议题的年度会讲，随后8年，又分别以“礼”、“信”、“耻”、“廉”、“义”、“和”、“忠”、“恕”为题举行了8期会讲。2018年10月13日，杨汝清因心脏病突发，在出差途中逝世于江西九江火车站，享年48岁。
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蝙蝠冠状病毒Rp3（Bat SARS-CoV/Rp3/2004）是严重急性呼吸系统综合症相关冠状病毒（SARSr-CoV）的一个病毒株，为SARS-CoV相关病毒，在中国广西的皮氏菊头蝠样本中发现，于2005年发表。
2004年3月至11月，研究人员在中国广东、天津、广西与湖北四省市采集蝙蝠样本，在广西南宁皮氏菊头蝠的粪便样本中发现SARS相关病毒，即Rp3病毒，于2005年和Rf1病毒与Rm1病毒一起发表。
Rp3病毒的基因组长29736nt，序列与SARS-CoV的相似度为92.6%，其ORF8和人类以外的大多数SARSr-CoV一样有一段长29nt的插入序列，为一完整的开放阅读框，人类的ORF8则因缺少此序列而被分成8a与8b两个较小的开放阅读框。Rp3的ORF8（121个胺基酸）比人类SARS病毒ORF8辅助蛋白（121个胺基酸）少一个胺基酸，且两者胺基酸序列相似度仅35%。另外Rp3与许多蝙蝠SARSr-CoV一样在刺突蛋白的受体结合结构域（receptor binding domain, RBD）有两段分别长5和12个胺基酸的序列缺失（但不见于WIV1病毒与SHC014病毒）。
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