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槐古大桥，是位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区的一座大桥，跨京杭大运河支流、无锡环城河。
槐古大桥为学前东路上跨越古运河的一座新建桥梁，桥长325.25米，共16孔（3个桥台、14个桥墩），桥墩为钻孔桩基础、结构为钢筋混凝土预应力T梁。桥面总宽度32.28米。其中车行道宽22米，两侧人行道各宽1.5米，管线空间各宽3.64米。1995年4月6日正式动工，12月14日竣工，工程造价2612.78万元人民币。与此同时，学前东路也完成通车，连接无锡市中心与312国道，缓解当时东门立交桥及人民东路的交通拥挤问题。
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邹忠胤，字肇敏，号黍谷居士，南直隶常州府武进县人。明末政治人物。
万历四十一年（1613年）癸丑科第三甲进士。初任钱塘令，有惠政，擢兵部主事，丁忧归。歴员外郎，升福建粮道参议，兼署巡福宁道，平剧寇刘香，转江西九江道副使。当事欲增加城防工事，忠胤曰：「守在人，不专在地，徒妨农事无益。」以此忤当事，投劾归。穷研经学，所著有《周易揆》、《尚书稽》、《诗传阐》、《春秋衷》等书。孙邹祇谟，进士，事母以孝闻，著有《远志斋诗文》。
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* 运行列车：KTX-I、KTX-山川、SRT（120000、130000系）
2003年，韩国开始进行第二条高铁的可行性研究，最初计划从首尔水西站出发，沿著目前水西平泽高速线的路线，在平泽汇入京釜高速线，再从五松分出，但之后计划变更，从首尔到五松都与京釜高速线共线。湖南高速线最初预计分两阶段建设。首段会连接龙山站至益山站，与现时京釜线及湖南线平行，预计于2015年通车。第二段将益山延长至光州及木浦，预计于2020年通车，全段高铁预计约需103,786亿韩圜。
2005年1月14日，总理李海瓒与光州代表会面，希望尽早实现计划。李指出由于KTX路线载客率不符预期，因此定此线为长期计划。不过同年12月，政府改变立场，将第一段从五松延长至光州松汀，并宣布于2015年前将高铁通车至光州。
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