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位于台东区南部，东与藏前之间以新堀通为界，西与小岛之间以左卫门桥通为界，北与元浅草之间以春日通为界。町域内商店、办公大楼、住居混杂。

明治5年（1872年）8月，这一带成立「浅草东三筋町」、「浅草西三筋町」与「浅草北三筋町」。1941年（昭和16年）「浅草荣久町」、「浅草南元町」、「浅草南富坂町」、「浅草森下町」各一部分组成「浅草三筋町」一丁目、二丁目。昭和39年（1964年）1月1日，春日通北侧的旧北三筋町部分编入元浅草，其他编入台东区三筋。

古时属鸟越神社境内，江户时期如同附近的御徒町等，同心的组屋敷林立，另外也有书院番组屋敷与大番徒组屋敷等。屋敷之间有3条（3本）小道（筋），因此称为「浅草三筋组屋敷」。

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天驰号柴油动车组是一列由中国南车集团四方机车车辆股份有限公司研制的高速动力综合检测用柴油动车组，列车采用“一动二拖”编组、交流传动系统、新型高速转向架等技术，设计最高速度为200公里/小时，同时具有工务、电务及弓网检测功能。

天驰号柴油动车组采用“一动二拖”编组（Mc+T+Tc），由1节设有司机室的动车、1节中间拖车、1节带司机室的拖车组成。动车采用鼓形断面框架式承载车体、贯通式双侧内走廊，由前至后依次为司机室、电气室、动力室、制动辅助室，车底两台转向架之间装有燃油箱、蓄电池组，列车并采用了流线型车头以减少高速运行时的空气阻力。带司机室的拖车内设有综合检测间、4个座席包间、1个会议室，以及配餐室、洗手间、厕所等辅助设施，车顶设有一台检测专用受电弓。中间拖车内设有各种动态和静态检测设备。列车上的综合检测设备包括轨道检测设备、通讯及信号检测设备以及弓网检测设备。列车供电制式为380伏三相交流电。

主传动系统为交—直—交流电传动，柴油机直接驱动一台同步主牵引发电机发出三相交流电，经主硅整流器的三相全波整流成直流电后向2台牵引逆变器供电，再将直流电变换成频率可调的三相交流电，分别供给2台转向架上的4台异步牵引电动机。列车采用“LonWorks”网络控制系统，由列车总线和多功能车辆总线组成，列车总线由2组屏蔽双绞线贯通整列列车，动车内的车辆总线为1组屏蔽双绞线连接起所有控制单元。

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米高.夫兰达斯生于1922年3月1日之英国伦敦。他父亲是一名职业小提琴家和演员。米高小时的志愿是长大后能在歌剧院里工作。1940年入读牛津大学历史系之前，他在西敏学校读书，亦在那儿认识了当奴·史旺。

他在牛津读书期间开始成为职业演员，稍后离开大学加入皇家海军自愿后备军。1941年从军期间，他隶属的军舰在非洲对开海面被鱼雷击沉。米高虽然大难不死，其后更获晋升二级海军中尉，但因为在海中感染小儿麻痺症，1943年后便要依靠轮椅代步。

由于不能够继续完成学业，米高当上了电台播音员。在机缘巧合下，他在1948年重遇上当奴，大家开始合作起来。初期他俩为伦敦西部歌剧院区监制人罗理亚·李斯特 (Laurier Lister) 写歌，米高负责写词、当奴负责作曲。他们的歌曲曾经由歌手伊恩·华莱士(Ian Wallace)和乔伊斯·顾莲费尔(Joyce Grenfell) 主唱。他俩后来创作了2套讽刺时事滑稽剧，《帽子掉下的一刻》(At The Drop Of A Hat)和《另一顶帽子掉下的一刻》(At The Drop Of Another Hat)，并作全球巡回演出。1967年2人合作告终。

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