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此地面车站在1906年12月28日启用，以取代Brooklyn and Rockaway Beach Railroad的一个旧车站。设有一个狭窄的岛式月台和三条轨道。月台只有一张单侧座椅，服务中央轨道（曼哈顿方向）和北轨道（洛克威公园方向）。最南端轨道是止冲挡轨道，前往卡纳西车厂。车站分别在1970年代和2005年两度改建。

纽约地铁唯一的平交道，也是东105街过去跨过卡纳西线的地方，在1970年代取消，位于现时车站屋的位置。该平交道在1972年8月28日至1973年8月6日之间取消，而实际关闭日期仍有争议。

MTA仍称此站位于特恩布尔大道，一条沿轨道行走但不再存在的泥路。特恩布尔大道的一部分位于车站东北方，是一条行车路，在路线东南由史丹利大道/东108街到东105街车站的车站屋前。

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1927年，乔治·杜兰公司与Doubleday, Page & Company合并，成为英语世界最大的出版公司。杜兰的名字在1946年消失了，当时该公司被简单地称为Doubleday公司。

1869年，乔治·h·多兰出生于加拿大安大略省多伦多。在他的出版生涯中，他频繁地从纽约搬到英国伦敦，与他出版的大多数作家都很熟。

1935年，乔治·多兰(George Doran)写了《巴拉巴编年史》(Chronicles of Barabbas 184 -1934)，讲述了出版业及其个性。该书于1952年再版，并增加了《更多的编年史和评论》。

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纪尧姆·亨利·杜福尔（Guillaume Henri Dufour，ɡijom ɑ̃ʁi dyfuʁ；7月14日），生于德国康斯坦茨，是瑞士近代著名人文主义者、军事家、政治家、制图学家和工程师。

1847年，杜福尔受瑞士邦联（激进－自由派各邦）委托，作为军队最高统帅以迅速而较少伤亡的方式赢的瑞士内战的胜利，奠定了瑞士联邦次年建国的基础。他于1845-1864年绘制的瑞士地形图（杜富尔图）至今是瑞士地图的典范之作。1863年，杜福尔在亨利·杜南的邀请下参与组建了红十字国际委员会并担任首任主席。

1875年，杜福尔于日内瓦逝世。阿尔卑斯山第二高峰、瑞士最高峰杜富尔峰以他命名。

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