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2005年2月22日，美国交通部宣布准许大陆航空和美国航空开办往中国的航线，大陆航空由2005年6月15日起提供每日一班航班由纽华克飞往北京。大陆航空、美国航空、联合航空成为仅有的三家能提供由美国直飞中国的美国航空公司。大陆航空亦有不停站航班由纽华克飞往新德里，于2009年开办由纽华克至上海的服务。2005年，大陆航空开办由纽华克飞往北爱尔兰贝尔法斯特国际机场的服务。

2007年起，全球航空业受高油价打击严重，美国各大航空公司掀起合并、削班浪潮。2008年6月，在天合联盟的西北航空和达美航空宣布合并，而大陆航空又与联合航空合并谈判失败之后，大陆航空于2009年10月27日加入星空联盟，脱离天合联盟。

2010年5月3日，联合航空同意被美国大陆航空合并。合并后将成为美国第二大航空公司，预计合并后保留联合航空名称，但公司管理与徽号均保留大陆航空样式。

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大业十三年（617年）瓦岗军发生内讧，十一月翟让被李密用计杀死，单雄信成为李密部下。十四年（618年）瓦岗军在河南偃师被洛阳的王世充打得大败。无奈之下，单雄信投降王世充，被署为大将军。

唐武德四年（621年），秦王李世民率军东征王世充，围逼东都洛阳。两军在榆窠大战时，单雄信领军直奔向李世民的位置，冲击中手中钢枪要将李世民击杀时，被徐世𪟝呵止，尉迟敬德跃马大呼，前往救援，两人大战，单雄信被刺落马下，尉迟敬德护卫李世民冲出包围。后单雄信所部被唐军围困伏牛山，血战三天三夜，见胜利无望，单驱马跳崖未死，被俘押至洛阳，拒不投降，最后被斩于洛阳。明代曹州诗人杨清《咏单雄信墓》诗云：「飘泊残魂土一丘，断碑千古共松楸。寒乌啼落陵前月，疑诉当年汗马愁。」《东京梦华录》记载，单雄信墓在开封市。

清代褚人获所著的《隋唐演义》中，单雄信名通，字雄信，是潞州二贤庄庄主，人称“赤发灵官”单二爷，是九省五路绿林英雄都头领，他豪侠仗义、扶危济困、忠诚守信，结交帮助窘困卖马的秦琼，在贾家楼聚义中排名第五，并举义反隋，占据瓦岗山。因李渊曾误杀单雄信之兄，单雄信与李唐结下深仇，最后他力保洛阳，宁死不降唐，被李世民斩于洛阳渚上，时年41岁。而据《说唐》的描写，单雄信被素来与之不和的罗成亲手砍死，死后转世为高句丽大将渊盖苏文，以报前世之仇。

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第八次陈江会谈，大陆作「」、台湾作「」，2012年8月9日在台北市举行，完成「海峡两岸投资保障和促进协议」及「海峡两岸海关合作协议」的签署。另针对投保协议，双方也共同发表了「人身自由与安全保障共识」。

两岸投保协议内容与一般国际投资协议的架构大体上相符，同时具有两岸特色及双方投资人的关切事项。主要内容包括扩大「投资人」定义、有条件式的投资待遇、人身自由与安全保障、透明合理的征收及补偿、多元争端解决管道、联系机制等重要条款。

台湾投资中国受害者协会反对台湾与中国大陆签署「两岸投资保障和促进协议」，高为邦受访指出该协议是一个不平等协议，台商得不到人身安全及财产权益的保障，中方却要到「有条件」的最惠国与超国民待遇。但中方不执法，台商依然没有保障。他因此促请总统马英九悬崖勒马不要签，如果执意要签，签后又无法解决台商受害案件，海陆首长应辞职以示负责。

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