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至少在在2009年，即有将铁路由费尔班克斯延伸至德尔塔章克申的规划。该工程原计划于2010年完工，但其中的关键性部分跨Tanana River塔纳纳河的桥梁迟迟不能开工，相关的铁路连接线也没有开工。 2011年，阿拉斯加州计划提供4000万美元用于修建这座桥梁，建成初期为公路桥，在通往德尔塔章克申的铁路开工后将转换有阿拉斯加铁路途径的为公铁两用桥。美国国防部另将为建桥提供1亿美元资金，因为该桥梁将能够提供一条通往Fort Greely和塔纳纳联合训练基地（Joint Tanana Training Complex）两处美军基地的的陆路通道。 Tanana River Bridge于2011年9月28日举办开工典礼，2014年通车（仅包括军用公路部分）。
曾于2011年11月21日提议修建从位于阿拉斯加州休斯顿的既有铁路干线至阿拉斯加州麦肯齐点长25英里（40千米）的铁路新线。
目前有在阿拉斯加铁路安克雷奇都会区段提供通勤铁路服务的计划，线路走向为安克雷奇↔鹰河↔Matanuska-Susitna Valley。但因途径该路段的货运列车班次较为频密，需在该路段增加股道才能实现这一规划。
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吕公车，是古中国的攻城武器，如一幢可活动的碉堡，高过城桥，每一层内都藏有若干士兵。当接近城墙之后，车内士兵即居高临下跃上城头，进行攻杀，类似简化的攻城塔。
《续资治通鉴·元顺帝至正十九年》：“秋九月，常遇春进兵攻衢州，建奉天旗，树栅围其六门，造吕公车、仙人桥、长木梯、懒龙爪，拥至城下，高与城齐，欲阶之以登。”
《明史·朱燮元传》：“数千人拥物如舟，高丈许，长五十丈，楼数重，牛革蔽左右，置板如平地。一人披发仗剑，上载羽旗，中数百人挟机弩毒矢，旁翼两云楼，曳以牛、俯瞰城中。城中人皆哭。 燮元曰：『此吕公车也。』。”
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