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* MBC 晨间连续剧：《明天也胜利》、《好人》

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原属于JR东日本的DD14 331号机车于2003年退役后被让渡予负责兴建台湾高速铁路的台湾新干线株式会社（TSC），用来牵引以退役0系电联车头车改装的建筑限界确认车，并在高雄市的燕巢总机厂内作为调车机车使用。这台机车在川崎重工业神户工厂进行改装标准轨距转向架和密接式车钩的改造后，于2004年7月随同第二组700T型电联车运抵台湾，同时运抵台湾还有建筑限界确认车和DD16型柴油机车各一辆。

* DD14 1号机车：静态保存于北海道三笠市的三笠铁道纪念馆。

* DD14 312号机车：静态保存于北海道北见市常盘町，属于私人拥有车辆。

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本种为细身大花蚤亚科的成员，现生的细身大花蚤会寄生于木栖的甲虫类群幼虫，基于外观形态的相似性以及缅甸琥珀生物群也出土丰富的朽木栖的甲虫类群，则因此推测本种可能已建立与朽木栖甲虫的寄生关系，且这些寄生性甲虫的多样化可能与朽木的甲虫在白垩纪的多样性演化相关。

已出土的化石纪录显示，侏㑩纪晚期已有花蚤科的出现，这些花蚤与现生的后裔体态十分近似，很有可能也是以花粉为食，且较有可能与裸子植物关系密切，也就是说现生花蚤体态外形并非一般所认为的昆虫形态演化与开花植物出现有关，而基于花蚤科与大花蚤科的亲缘关系以及我们的研究，研究团队认为现生的大花蚤科之独特的身体结构亦非与被子植物协同演化的产物，而是直接继承了侏㑩纪时期祖先类群的身体构建。

2016年年底，台湾大学昆虫学系学生萧昀、台湾师范大学黄嘉龙博士与中国科学院动物研究所的陈睿博士合作，在陈睿博士收藏的缅甸琥珀中，发现已知的第四种大花蚤，同时也是继海蒂扇角大花蚤（Flabellotoma heidiae）之后第二笔细身花蚤亚科的化石纪录。研究团队将其命名为陈睿刺足大花蚤（Spinotoma ruicheni），属名语源来自「刺」（Spino-）和「细身大花蚤属的字尾」（-toma），意即其密著棘刺的足部表面；种小名表彰陈睿博士协助提供研究材料的贡献。

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