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第一号型输送舰于1943年(昭和18年)开始进行设计,其1号舰于1944年(昭和19年)竣工。该级输送舰在前甲板上装备有自卫用的12.7厘米联装高角砲,而在反潜装备上,则设有深水炸弹与水中探信仪(即声纳)。后期舰更装备四式水中听音机等(即水听器),以强化反潜能力。为了载搭大发动艇之类的登陆艇,因此装备有3组吊臂,而在后部甲板则设有斜台。使用斜台的好处是在登陆作业期间士兵不需涉水以行。于太平洋战争末期,此级船舰亦曾作为搭载及运送迷你潜艇「甲标的」与载人自杀鱼雷「回天」的舰只。同样,因拥有斜台,所以亦可充作机雷敷设舰(即西方的布雷艇)来执行任务。由于早在在设计时军方已考虑了其生产性,所以在建造时使用了模组化作业。
该级船舰原本计划建造46艘,但最后只有21艘完成、另有1艘在即将完成时停工。而在21艘完工且实际下水的同级舰中,有16艘于二战期间战没。另外,由于日本海军在「一等输送舰」这分类中并没有其他舰级,所以第一号型输送舰经常被称呼为一等输送舰。
在完成后,由于只经短促的训练就被投入战场,再加上其使用方式及进行强行输送,因此蒙受巨大损失。另外,负责操作的乘员在战败时,将军部的内部文件全部烧毁,因此令各舰的沉没位置与最后外观、正确的乘员名单没有完整的留下来。
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六亚甲基三过氧化二胺(Hexamethylene triperoxide diamine,HMTD)是一种有机过氧化物起爆药,由Legler在1885年首先制得。
作为一种有机过氧化物,由于分子内过氧键的存在,HMTD对摩擦、火焰及物理冲击较敏感,但稳定性和TATP等相比尚佳。紫外线的照射与金属离子的存在都将敏化HMTD。不含酸、碱和金属离子、纯净的HMTD有著良好的化学稳定性且不易升华。
HMTD由过氧化氢与乌洛托品在柠檬酸或硫酸催化下于水溶液中反应制得(制作时可能会产生氰化物),合成较雷汞简便,在起爆力、稳定性与成本方面亦有优势,但起爆效果不如叠氮化铅。曾用于矿井中的爆破,但已被特屈儿等更稳定的炸药所取代。
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区道中94线是七分至新社的道路,大致先以西南-东北走向经过本地区北部凸出部分西北侧边界地带,再以西北西-东南东走向经过本地区北侧边界后转北北东出境,再以北向南转西北-东南走向再转东北-西南走向再转西北-东南走向再转北向南经过本地区东北端。由该道路最西段向西南可前往七分并止于区道中93线路口,由最东段向南转东蜿蜒而行可前往新社市区并止于旧县道129号(中和街四段)路口。
区道中96线(东山街)是马力埔至新三村的道路,其东侧端点位于本地区中部偏东北的新三村聚落西南侧区道中97-1线路口。由此向西经区道中97线路口续行,出境后转西南可前往马力埔地区的新二村并止于市道129号路口。
区道中97线(兴中街)是大湳至中兴岭的道路,其北侧端点位于本地区北部大南聚落东侧的市道129号路口。由此向南经区道96线、94线路口后续行,出境后转西南可前往马力埔西南侧并止于区道中93线路口。
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