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国际政治科学协会（International Political Science Association，IPSA），是联合国教科文组织在1949年所创立的一个国际性的学术交流协会。

国际政治科学协会致力于世界各国在政治学的的进步。它成为了各国国家学术交流的一个桥梁，促进了老牌民主国家与新兴民主国家的交流。其目的是要建立一个全球的政治科学界中，所有的学者都能够参加，最近已扩大其在东欧和拉丁美洲的范围。

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巴黎-鲁尔号是自1954年5月23日开始作为一个仅搭载单一Wagenklasse的长途列车（F）类别开行，提供由法国巴黎经比利时列日和西德科隆至多特蒙德的服务，其中西行使用车次为FT168次，东行使用车次为FT185次。列车是由原连接巴黎至列日间的桑布尔和默兹号（Sambre et Meuse）升级而来，后者的命名源自其行经的桑布尔河及默兹河流域，新名称则源自其行经的鲁尔河流域。

巴黎-鲁尔号的时刻表设置容许旅客能在巴黎参加下午进行的商务活动，并在傍晚离开巴黎时于返程车内享用晚餐。这一概念意味着列车需要在多特蒙德早在凌晨5:30分发车，并于深夜0:45分才返抵多特蒙德。然而此时刻表却为科隆及比利时瓦隆尼亚附近的工业城市出行带来了便利，它们可以在7:00至10:15分之间向西出发，并在夜间19:30分至23:00从巴黎返抵。列车由德国联邦铁路运营，初期使用DB-Baureihe VT 08担当本务。

1957年6月2日，巴黎-鲁尔号成为首批被纳入全欧快车（TEE）类别的列车，获得车次为TEE168/185次。但它仍继续使用在车头加挂全欧快车标识的VT08.5型柴联车提供运营，因西德的全欧快车动车组未能及时按计划交付。此时列车往巴黎方向的全程行车时间为7小时01分，往多特蒙德方向的全程耗时则为6小时49分。1957年10月3日，另一班全欧快车帕西法尔号开始作为巴黎-鲁尔号的“镜像”班次开行，两班列车的到发时刻相反（前者为早晨于巴黎发车、傍晚于多特蒙德发车），为两地间提供每日两班的全欧快车服务。同年12月23日，巴黎-鲁尔号的VT08.5型柴联车被仅搭载一等车厢、专为全欧快车所设计的VT11.5型柴联车所取代。至1960年5月29日，帕西法尔号被延长至汉堡始发及终到。为了平衡帕西法尔号及巴黎-鲁尔号的里程资费水平，两班列车的运营车辆需要进行重新分配。由于西德车辆在西德境内的额外里程中无需支付境外里程资费，因此帕西法尔号更换为德国联邦铁路的VT11.5型柴联车担当，而巴黎-鲁尔号则在1960年5月29日至1965年5月30日期间改用法国国家铁路提供的X 2770担当。

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（Forrest Mars Sr.，7月1日），美国商人，建立玛氏食品王国的主要推手。他是玛氏食品创办人富兰克林·C·玛氏和他第一任妻子埃塞尔·G·玛氏所生的儿子。他于1923年、1932年和1941年分别将银河巧克力棒、玛氏巧克力棒和M&M's引入市场。

玛氏于明尼苏达州沃迪纳出生，在加拿大萨斯喀彻温省长大。他的双亲在他孩童时离婚，他很少与父亲接触。中学毕业后，他考进了加利福尼亚大学柏克莱分校，之后转至耶鲁大学，并于1928年完成工业工程学学位。

成年之后，玛氏与父亲重聚，到玛氏食品办公，但他希望公司可以拓展海外市场的主意没有得到父亲的赞许，玛氏因此要求父亲回购自己的股份。在这段与父亲疏远的期间，他发明了玛氏巧克力棒和麦提莎，并在欧洲短暂为雀巢及三角巧克力工作。

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