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机翼产生升力的原理可通过牛顿第三定律和伯努利定律来解释。对于图示情况的翼型，当平行于翼弦方向的气流（在此将其视为不可压流）流经机翼时，由于机翼的阻碍导致流管截面变小，而导致机翼上下表面的空气流速均增加。
有一种常见的理论指出，由于机翼上表面的弯度大于下表面弯度，根据伯努利定律可知上表面气流的流速整体上要高于下表面气流速度，也就是说气流作用在机翼上表面的静压整体上小于作用在下表面上的静压。由于上下表面压差的存在，使得机翼最终受到向上的合力，亦即升力。但是这种说法被美国太空总署（NASA）否定，NASA指出这种说法无法解释飞机上下颠倒时仍然可以飞行；根据NASA的实验，一个上下表面长度相同的机翼仍然可以产生足够的升力。
当然随着机翼相对气流迎角的变化，翼型周围的空气流场也会发生明显变化。当机翼攻角增大时，由于翼型对气流的阻碍作用致使气流下洗，使得前缘附近气流驻点相对于前缘位置下移，从而导致更为明显的升力效应。而当机翼攻角减小甚至为负值时，翼型弯度的作用将被削弱，即升力减小直至产生负升力。
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* 1952年 - 从法华宗本门流独立，称为日莲法华宗。
* 1979年 - 渡边日慈就任第二代管长。
* 2015年 - 渡边日贵就任第三代管长。
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切申西里西亚，也称泰申西里西亚（Teschener Schlesien 或 Olsagebiet）是西里西亚东南部的一个区域，以切申和捷克捷欣镇为中心，被奥尔扎河一分为二。1327年前，切申西里西亚归属皮亚斯特王朝统治，1327年与波希米亚联统，随后并入哈布斯堡君主国，并被哈布斯堡王室统治（归属神圣罗马帝国、奥地利帝国和奥匈帝国）直到一战结束。自1920年至1938年，它被波兰第二共和国和捷克斯洛伐克瓜分。1938年波兰入侵捷克斯洛伐克，吞并了切申西里西亚。
一年后，德国吞并波兰，波捷边界恢复战前形态并保持至今。二战后的1958年，波兰承认了这条（1920年时的）边界。冷战后，切申西里西亚又分别归属波兰和捷克共和国。切申西里西亚面积约2,280平方公里（880平方英里），人口约810,000。其中1,002平方公里（44%）在波兰，1,280平方公里（56%）在捷克共和国。
该地区的历史边界与前独立的泰申/切申公国的边界大致相同。目前超过半数的切申西里西亚构成了欧洲区（Euroregion）之一，即切申西里西亚欧洲区。
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