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上述定义是从抽象的语义角度出发的。事实上在具体语言中的界定往往还要符合一定的句法形式或形态标准。
在现代汉语语法中，情态动词又被称为能愿动词或助动词；而在英语中情态动词则是助动词中的一类。
情态动词是用来表示情态的。具体而言，情态动词具有提示所支配的主要动词的交际功能。虽然不同语言中的各个具体的情态动词的交际功能各有细微差别，但绝大部分可以归为表示“可能”、“必要”或“意愿”三类意思。
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陈鳣（C），字仲鱼，号简庄，又号河庄、东海波臣、新坡。浙江海宁硖石人。清朝学者、藏书家。
生于乾隆十八年。嘉庆元年(1796年)，以郡库生举孝廉方正。嘉庆三年（1798年）举人。尝从钱大昕、段玉裁、翁方纲、王念孙等游处，博极群书，精于许、郑之学，又有史才。好藏书，“不惜重价购之”，书上盖印有二，常印有“仲鱼图像”及其肖像，又有藏书印十二字：“得此书，费辛苦，后之人，其鉴我”。常与吴骞、黄丕烈等互相抄传。阮元称他是“浙西诸生中经学最深者”。嘉庆二十二年（1817年）卒，得年六十五。卒后，其子愚瞢尽卖藏书。
著有《论语古训》十卷、《礼记参订》十六卷、《简庄疏记》十七卷等十余种，未刊之书稿甚多。
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林肯隧道（Lincoln Tunnel）是一条位于美国的隧道，跨越哈德逊河底以连接纽泽西州Weehawken, New Jersey与纽约市曼哈顿中城。林肯隧道是由Ole Singstad所设计，经费来自罗斯福新政计划的一部分。第一条隧道是在1934年动工，并在1937年12月开放通车，建设成本为美金七千五百万元。通车当时的费率为每辆小客车收费$0.50元，而第一个通过林肯隧道的人是一位来自曼哈顿的销售业务员，名叫欧麦罗·C·卡谭（Omeron C. Catan），为了第一个通过林肯隧道，他在隧道前排队等待了三十小时。
最初的设计为两管的设计，虽然第二管隧道的工程在1938年暂止，但是旋即在1941年重新复工，然而在兴建时常因为原料短缺所以隧道工程延后了两年才完工，第二管隧道的最后总建价为美金八千万元。在1945年2月1日通车的那一天，欧麦罗的兄弟麦克·卡谭（Michael Catan）被选为第一个带领众人走过隧道的人。
纽新港务局随后提出兴建第三管隧道的计划，但是纽约市政府基于希望纽新港务局可以分担为了因应隧道开通所带来的额外车流量对市区道路的维护费用，所以对此计划起初采反对的态度。不过随后双方达成妥协，而第三管隧道也在1957年5月完工。
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