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第二批50台HXD2C型机车（0168～0217）采用庞巴迪牵引系统。2010年10月17日，大同电力机车公司与江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司（BCP）签订了7200千瓦电力机车牵引及控制系统的采购合同，为HXD2C型机车提供主变流柜、辅助变流柜、辅助滤波柜、牵引电动机和“Mitrac”微机控制系统等设备。首批设备于2011年3月开始交付同车公司。
首笔订单的最后3台HXD2C型机车（0218～0220）采用中国北车集团自主研发的牵引系统，俗称“北车心”。2010年10月，中国北车集团开始立项研制7200千瓦电力机车电传动系统，以DJG2型交流传动高速客运电力机车牵引系统为研制技术平台，研制单位包括大同电力机车公司、永济电机公司、大连机车研究所和大连电力牵引研发中心，大连所和大连电牵研发中心主要负责网络控制系统、牵引变流控制单元、辅助变流器控制单元、辅助功率模块的研制；永济电机公司负责牵引电机、变流器主电路、牵引功率模块、柜体等的研制。2011年3月，“北车心”机车所使用的NECT牵引及网络控制系统通过技术评审。2011年5月，首台“北车心”机车的配套产品，包括电传动系统、牵引辅助变流器、IGBT功率模块、滤波柜等，在永济电机公司完成试制组装及例行试验。
2010年12月，HXD2C型电力机车投入批量生产，并开始配属太原铁路局（太原局集团）太原机务段；2010年12月20日，HXD2C型机车在石太铁路正式投入运营。2011年5月，根据铁道部安排，将太原机务段所有HXD2C型电力机车陆续调拨给郑州铁路局新乡机务段，担当侯月铁路货运任务。此外，亦有部分HXD2C配属太原局集团辖下非全资附属机构-大同地方铁路公司，而该等机车并无漆上国铁路徽。
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杨雄本为蓟州狱警兼任刽子手，专行斩首之务，为人重义，曾帮过犯法的杜兴与时迁。
某日杨雄行刑回来，亲友与他挂红贺喜，遇上几个无赖前来讨便宜找碴，幸得石秀解围，两人一见如故，石秀拜杨雄为兄并借宿杨雄家。
杨雄的妻子潘巧云与和尚裴如海有奸情，石秀向杨雄告发，反被潘巧云诬陷，杨雄误信馋言把石秀赶出家门。后来杨雄在石秀巧计安排下得知真相，亲手将淫荡妻子开肠剖肚泄愤，而奸夫裴如海也被石秀杀死，两人犯下杀人罪后商议落草梁山泊，一旁偷偷目睹全程经过的时迁也跳出来要求同行，三人便一同投奔梁山。
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曼彻斯特维多利亚大学（Victoria University of Manchester）是一所曾位于英国曼彻斯特而现已不存在的大学，其为曼彻斯特大学的前身。
创办于1851年，当时称作欧文斯学院，名字来自一位织品商人John Owens (merchant)，他用96,294英镑创办了这所学院，1873年该校迁至现址。1880年，该校被授予皇家宪章，成为维多利亚大学的第一个成员。
其后，利物浦大学学院和位于利兹的约克郡学院分别于1884年和1887年加入维多利亚大学。1903年，利物浦大学学院分出维多利亚大学，单独成立利物浦大学；而1904年，利兹的学院也分出去，成立了利兹大学。此后在曼彻斯特的部分被称作曼彻斯特维多利亚大学，也常被简称为曼彻斯特大学。至2004年之前，曼彻斯特维多利亚大学有一万八千多名全日制学生，是英国最为著名的研究型大学之一。
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