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更新于 2026-10-27

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路线由本线分支处作起点,连接广岛市核心商业区纸屋町与广岛港两地。路线途经鲤城通(国道54号)、千田通(广岛县道243号广岛港线)和宇品通(国道487号),以上路段是共用行车道区间。在广岛港附近路段使用专用路轨,与广岛南道路与临港道路并行。

在广电本社前设有车厂(千田车厂),因此有许多列车从广电本社前出发或为终点站。在宇品三丁目至宇品五丁目各站设有安全岛的短电车站。

* 车站数目:19个(包括起终点站,纸屋町上有两座车站重复,因此视作一座车站)

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本站为南北线的端点站,采用西班牙式月台布局。每逢上下班尖峰时刻,列车会自维修车厂开出,抵达中央的站台停靠,以前往滨海南码头。部份在中央站台的列车会以马西岭及宏茂桥作为终点站。地铁快要收班时,则以宏茂桥及大巴窑为终点站。

在2009年12月18日,本站月台门正式启用。

本站增设了一个新的月台和股道供南北线使用,以加快该线乘客上下车的速度。工程于2009年开始,于2011年启用,计划使南北线乘客的候车时间缩短2至4分钟。

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因为mipmap贴图需要被读取的像素远少于普通贴图,所以渲染的速度得到了提升。而且操作的时间减少了,因为mipmap的图片已经是做过抗锯齿处理的,从而减少了实时渲染的负担。放大和缩小也因为mipmap而变得更有效率。

如果贴图的基本尺寸是256x256像素的话,它mipmap就会有8个层级。每个层级是上一层级的四分之一的大小,依次层级大小就是:128x128;64x64;32x32;16x16;8x8;4x4;2x2;1x1(一个像素)。例如在一个场景中,渲染贴图需要填满的空间大小是40x40像素的话,如果没有三线性过滤,那32x32 会被放大显示,或者有三线性过滤,会在64x64和32x32之间切换。最简单的生成贴图的方法就是依次做平均,当然也可以用更加高级的算法。

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