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更新于 2026-10-25

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砷铜铅石的结构是由平行于c轴的共享边的CuO6链,与扭曲八面体组成。 这些链由 AsO4 四面体和 Pb 连接。

砷铜铅石是一种罕见的硫化物风化产品。 在标准产地它与蓝铜矿伴生, 在澳大利亚新南威尔士州的 Central Cobar 矿区,它与蓝铜矿、辉长石、方镁石和方钙榴石伴生,在那里还发现了仿石英后的一些二铁矿假晶。 它与纳米比亚 Tsumeb 矿床中的橄榄石、钒铜铅矿(mottramite)、蓝铜矿、孔雀石、钼铅矿(wulfenite)和方解石一起出现。 在法国 Cap Garonne 矿中,它与砷铅铜石(bayldonite)、砷铅矿 和白铅矿一起出现。

已知砷铜铅石的分布地区包括阿根廷、澳大利亚、奥地利、智利、捷克共和国、法国、德国、希腊、意大利、日本、墨西哥、纳米比亚、波兰、葡萄牙、俄罗斯、南非、西班牙、瑞士、英国、美国和津巴布韦的报导.

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MaK G1206型柴油机车(MaK G 1206)是基尔机械制造厂开发的一款Strömungsgetriebe柴油机车。当该厂于1998年被Vossloh所收购后,机车又以后者的名义销售。该机车采用B'B'轴式,其最大输出功率为1,570千瓦,可选择安装最高速度达100公里/小时的卡特彼勒或MTU发动机。根据不同的设备变体,机车的整备重量为84吨至90吨。燃油储备量则为3,150公升。

G1206型机车可以在重载调车或干线服务中使用。它是自1997年开始生产,并已销售至德国、奥地利、瑞士、卢森堡、意大利、西班牙、荷兰和法国等地。只有23台机车被定型为BB 61000型在法国国家铁路使用,其中的6台搭载了MTU公司的发动机。

首台生产的G1206型机车于1997年7月交付至RBH Logistics,并被授予了“801”的运营编号在当地使用。从2006年至2007年,还有另外20台机车被交付至法国的SECO-RAIL,全部20台机车都搭载了MTU发动机(12V 4000 R41型)。在2006年至2008年期间,Railion Deutschland公司也租用了部分G1206型机车,并根据德国铁路的编号方式被定型为266型。但这些型号及序列编号均未标识在机车之中。当卡尔斯鲁厄的Albtal-Verkehrs-Gesellschaft于2011年成立后,它们也持有3台同款机车。

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上海城市航站楼是一座航站楼,位于上海市静安区南京西路1600号。

城市航站楼的设计初衷是为了让在浦东机场搭乘飞机的乘客在市区即可办理换取登机牌、托运行李等登机手续,让乘客减轻负担,轻装赶赴浦东机场。但是自2002年开始运营以来,各大航空公司都不太感兴趣,不支持这种做法,目前(截止2009年初)仅有上海航空一家航空公司入驻,而且仅限中国大陆国内航班可以在城市航站楼内办理手续。自2012年1月1日起,上海航空公司终止了在城市航站楼的办理手续和行李托运业务。2012年4月15日,连接城市航站楼与虹桥机场之间的机场专线取消。

2011年4月17日13点10分许,发生火灾,多辆消防车在现场救火,13时38分许,火被扑灭,没有人员伤亡。

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