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槐叶苹（学名：Salvinia natans），又称蜈蚣苹（台湾话：Giâ-kang-phîng），日语称为山椒藻（サンショウモ），属于漂浮性的水生蕨类植物，通常在春夏时不长孢子囊，等入秋后方由繁殖器官出现，可做为药用，这种植物广布于中国长江以南及华北、东北各地，四川更为普遍；此外越南、印度、台湾、日本和欧洲也有
，其生长在淡水的沼泽湿地，也是一种重要的环境指标生物，由于目前不少淡水的水域环境遭到过度开发或污染，则逐渐变成一种濒临绝种的生物，目前全世界只有一属十种。
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BMC（BMC Switzerland AG）是一家瑞士的自行车制造商，总部位于格伦兴。BMC设计及制造公路自行车、山地自行车和通勤车，其产品在欧洲、北美、东亚、南非、澳大利亚和阿联酋销售。
BMC由美国人Bob Bigelow在1986年创立，最初是凤头自行车的组装供应商。此后创立BMC品牌。2000年，瑞士的专业自行车队Phonak的老板Andy Rihs接管了BMC公司，并投入大量资源开始研发高性能自行车。BMC建造了自己的碳加工工厂，可以自行设计与制造碳纤维车架。从此BMC自行车开始在世界各大赛事上活跃起来，他们赢得了包括环法自行车赛、Tour de Romandie、Tirreno–Adriatico等在内的多项顶尖赛事。2014和2015年，BMC车队在UCI世锦赛团队计时赛获胜。
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1939年，冈茨公司在已投入批量生产的直列6缸及8缸机型的基础上，研制了功率更大的V型12缸机型，也就是XII Jv 170/240型柴油机，标定功率为450马力，额定转速为每分钟1150转。1950年代，还推出16缸的XVI Jv 170/240型柴油机，标定功率为600马力，主要用于中小功率的柴油机车。除此之外，冈茨公司亦曾经尝试在道路车辆上应用高速柴油机，试制过VI JaR 105/140型（72马力，1650转）和VI JaR 110/150型柴油机（75马力、1500转），原计划用于载重货车和大型客车，但该计划没有得到进一步发展。
第二次世界大战结束后，冈茨公司恢复柴油机生产业务，并继续对冈茨-詹德拉西克柴油机进行改良。1955年，冈茨公司推出增压的XII Jvf 170/240型柴油机（型号中的“f”代表“feltöltők”，意为增压），该机型装有瑞士勃朗-包维利股份公司（BBC）的涡轮增压器，与非增压的XII Jv 170/240型柴油机相比，在柴油机总体尺寸和重量没有太大变化的条件下，增压器使其输出功率提升了33%，标定功率为600马力，额定转速为每分钟1150转。该机型主要用于出口阿根廷、埃及、捷克斯洛伐克的柴油动车组。
根据匈牙利工业部于1953年制定的内燃机工业生产计划，要求冈茨公司在冈茨-詹德拉西克柴油机的基础上，进一步改善柴油机的可靠性、经济性和使用寿命，并以减轻柴油机的重量为改进重点。为此，冈茨公司对柴油机的材质和布局作出了一些调整，例如柴油机机体曲轴箱改为用铝合金制造，并在曲轴箱箱体两侧部分开有窗口，喷油泵和调速器改为设置在凸轮轴上方，而其他辅助装置仍被设置在发动机的前部，以电镀耐腐蚀轴承取代铜轴承，并用液压调速器取代原来的机械调速器等。经过改进之后的冈茨-詹德拉西克柴油机被定型为17/24系列柴油机，直列4缸和6缸原型机在1955年完成，12 JV 17/24型原型机于1956年初完成。
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