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主航厦—芭芭拉·乔丹航厦有25个登机门。航站楼占地660,000平方英尺（61,000平方米），而且芭芭拉·乔丹航站楼由Page Southerland Page及Gensler设计和施工，于1994年11月开始使用。在2014年10月，奥斯汀市议会准许建设8个额外的登机门以应付机场的成长的客流量。
南航厦于2008年5月1日正式启用。南航厦一开始由墨西哥的低成本航空公司VivaAerobus进驻于此。目前，由于原使用者VivaAerobus的撤出，南航厦遭到闲置。在2015年6月，忠心航空和边疆航空开始与机场谈判，打算在该航厦经营航班。
Capital Metro公交20路连接机场和奥斯汀市中心，每15分钟一班。到市中心耗时30分钟，到UT Austin约35分钟。
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神木车站 (邹语：Ak’e fahei)位于台湾嘉义县阿里山乡，为林务局阿里山林业铁路阿里山线、神木线之铁路车站。
站房为一木造车站，折返式车站，海拔2,138公尺，位于阿里山铁路第三分道，岛式月台、候车亭各一座。车站原有2股轨道，其中一条被改为人行步道，列车使用另一轨道（另一股道现已恢复）。
* 十字路站至神木站间路段受莫拉克台风灾害影响，阿里山线无法直通运行，行驶路段改为嘉义站与十字路站间，以及神木站与阿里山站间。神木站、阿里山站间路线因而以神木线模式营运。
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* 1929年（昭和4年）：更改站名为相生桥。
* 1944年（昭和19年）6月10日：因第二次世界大战的影响，暂停营运。
* 1945年（昭和20年）9月7日：恢复营运。当时原子弹爆炸才不过刚过了一个月。
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