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该曲创作于 1939 年，其灵感来自于艾灵顿和史崔洪之间的轶事。当时，艾灵顿公爵刚提供给史崔洪一份工作，并资助了他从匹兹堡前往纽约的费用。为指明方向，艾灵顿给史崔洪写下了到他家的地铁路线。而路线的开始，便是“ 搭乘A号列车（Take the 'A' Train）。'A' Train 具体指的是纽约 A 号地铁线。在当时，该线路由1936年开通的弗尔顿街道线开始，穿过东布鲁克林，并由 1932 年开通的第八大道线，直通达哈林和北曼哈顿。众所周知，这条线路成为了乐曲的主题，并被后人津津乐道。
另外，史崔洪是弗莱彻·亨德森的狂热爱好者。关于乐曲的创作，他在斯坦利·丹斯的书籍《艾灵顿公爵的世界（The World Of Duke Ellington)》中这样回忆道：“有一天，我正在思考他的音乐风格，以及他创作的音乐中小号、长号和萨克斯的演奏方式。然后，我觉得我也应该试试。”
尽管史崔洪声称他为《Take the 'A' Train》撰写了歌词，但是歌词的最早版本被公认由Delta Rhythm Boys创作。而艾灵顿乐团最终采用的歌词版本则由时年二十岁的霍亚·谢里尔（1944）所撰写。其创作过程简单直接：她在底特律的家中，边听收音机边写下了歌词。为此，他的父亲，一位著名的底特律黑人运动家，专程会见艾灵顿并告知此事。艾灵顿对霍亚所作歌词表示欣赏。鉴于霍亚出众的气质和非凡的唱功，以及她对于该曲的情有独钟，艾灵顿正式聘请她为乐团的歌手，并同时采纳她的歌词作为《Take the 'A' Train》的最终版本。
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蒲城瓯语，又称蒲城话、城里话，通行于温州市苍南县的蒲壮所城，是吴语瓯江片在浙南闽语包围下的方言岛，也是吴语分布的南极。由于语言环境相对孤立，蒲城瓯语既受到闽南话影响，又滞后于其它地区温州话的协同演化，具有一些相对保守的特征。
蒲城瓯语只分布于蒲装所城城内的4个村，蒲城西门外的部分居民也会蒲城瓯语，合计人口可以达到三四千人。蒲城城内居民具有强烈的语言意识，兼用蒲城瓯语和浙南闽语，以蒲城瓯语为母语；内部交流只用“城里话”，和城墙外浙南闽语居民沟通时才会使用闽语。蒲城西门外的部分闽语居民虽然因为住得比较近也会“城里话”，但城内居民认为讲得不正宗。9
蒲城瓯语是卫所守城士兵后裔的方言，从籍贯看士兵大多来自本地和北部吴语区，因此蒲城周遭最初应该也是通行吴语区瓯江片。蒲城早在隋开皇九年（589年）就见诸史籍，至唐咸通年间成为海防要地，宋熙宁元年（1086年）设立蒲门寨；明代为抵御倭寇于洪武二年（1369年）设立镇下关、洪武十七年（1387年）设立蒲门所和壮士所，两城于隆庆二年合并为蒲壮所；清初因迁海一度荒废，同时期大量闽南人因逃难迁入沿海地区导致当地主流语言变化，蒲城瓯语才成为浙南闽语中的方言岛。
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天主教基卢瓦-卡森加教区（Dioecesis Kilwaënsis-Kasengaënsis、Diocèse de Kilwa-Kasenga）是刚果民主共和国一个罗马天主教教区，属卢本巴希总教区。
教区的前身是姆韦卢湖宗座监牧区，成立于1948年7月8日，1962年8月24日升为教区并易名至今。
教区位于该国东南部加丹加省东部。2006年有教友131,147人（占辖区总人口31.9%）、十四个堂区、廿七名司铎。现任教区主教为富尔让斯·穆特巴·穆加卢。
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