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苏联民航498号班机是苏联民航（今俄罗斯航空）运营的自布里亚特共和国穆伊斯基区飞往乌兰乌德的国内航班。1981年6月14日，执飞该航班的伊尔-14型客机在经停Nizhneangarsk Airport前坠毁于贝加尔湖。机上44名乘客（含13名儿童）和4名机组人员全部身亡。这是伊尔-14型客机至今死亡人数最多的空难。
本次涉事班机为伊尔-14型，制造于1957年1月19日，设计寿命16,185航时，事发时由苏联航空旗下的乌兰乌德东西伯利亚民航局运营。其注册编号中的“CCCP”来源于苏联的俄文缩写“СССР”。
498号班机原定从穆伊斯基区起飞，途经Nizhneangarsk Airport，终到Baikal International Airport。本次航班超重186千克，于莫斯科时间09:41起飞。由于天气恶劣，经停地机场关闭，机组决定另寻着陆地点。贝加尔湖附近下雨，周围的群山被雾气笼罩，能见度只有5公里，风速约5米每秒。10:30左右，机组发现了附近一班航机，后于10:41和临时降落点取得联系。临时降落点的天气比较适合降落。11:02时机组违反航空纪律向乌兰乌德而不是临时降落点报告，且没有报告航机的位置和天气状况。塔台警告机组称，飞机上的数据采集器指示不稳定。由于班机上的仪表指示有误，航机偏离航线达到32公里。11:16时班机高度从3,600米下降至2,700米。
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在李奇决定指派她之前，红毛猩猩是人类了解最少的猩猩科动物，于是李奇和国家地理学会协助高蒂卡丝建立研究营地，以期在婆罗洲进行红毛猩猩的田野调查，她的研究广泛囊括了牠们的行为、栖息地以及饮食习惯。
高蒂卡丝年值25岁时就来到婆罗洲，在丛林里展开对红毛猩猩的田野调查；对大部分西方国家的人来说，那片丛林环境实在谈不上宜居。高蒂卡丝的研究，除了为红毛猩猩唤起世界性的关注之外，她将印尼的生物多样性与雨林视为一个整体，推展了科学领域中硕多无价的知识。
高蒂卡丝抵达婆罗洲时，建立了一个原始的树皮茅草小屋，称之为「李奇营」，就在邻近爪哇海的海边。她曾遭遇大批盗猎者、成群的水蛭，还有群集的肉食性昆虫侵扰，但她仍咬牙苦撑了三十余年，并大力提倡保育红毛猩猩及牠们的雨林栖息地，后者正遭受各种因经济而起的人为行动的迅速破坏、例如伐木、为种植棕榈树以取得棕榈油而砍伐雨林、淘金矿，甚至还遭到非自然引起的火灾烧毁。
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活动监视器是Mac OS X操作系统中的一个管理电脑进程的实用程序。它的一些功能包括：
在Mac OS X v10.3之前，活动监视器的名称为Process Viewer。
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