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博物馆站是釜山－金海轻轨沿线的一座高架车站，位于韩国庆尚南道金海市内洞。
站体为2面2线侧式月台的高架车站，候车月台设有月台幕门，并有2处出口。
:首露王陵（17）－博物馆（18）－莲池公园（19）
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在汉语未进入该族群活动范围之前，由于这两个民族同时持有和传承同种文化，故族群归属并无异议。中华人民共和国政府于20世纪50年代开始进行民族识别工作，在这个过程中，将分布于云南西北部的操原生普米语言的人群定位为单一民族普米族，将分布于四川西南部的操原生普米语言的人群定位为藏族，为了区分于其他支系的藏族群体，在民间一般将其称为普米藏族。这两个群体，在文化和血统归属上均认为是同一族群，只是政治意义上的归属不同而已。
1952年3月，中华人民共和国国家民族事务委员会主任刘格平在北京主持有关民族问题的一个座谈会，当时的木里土司项·松坚扎巴作为西康省代表之一出席此会，国家民族事务委员会听取了项·松坚扎巴的意见后，决定将木里境内操普米语言的群体划为藏族。当时正在筹备建立木里藏族自治县，有一种说法认为只有将这部分操普米语言的人划归为藏族，才能够在人口比例上形成建立藏族自治县的条件，后木里土司项·松坚扎巴成为木里县第一任县长。另外在民间的一种说法认为，这个操持普米语言的群体，从宗教、文化、习俗、语言等各方面，都和传统意义上的藏族非常接近，故将四川境内的这个群体识别为藏族。
普米藏族主要分布在中华人民共和国四川凉山彝族自治州的木里藏族自治县、盐源县和四川甘孜藏族自治州的九龙县等地。
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2015年4月尼泊尔发生地震，这座桥遭到严重破坏，最后不得不拆除，这也导致两地的边境贸易城镇一度变成了鬼村。2016年两国开始修补桥梁，但由于损毁严重，交易并未恢复到地震之前的水平。最后中国决定重新建设一座新桥，据报导称新桥长110m，改用双墩钢筋混凝土，该桥于2019年6月通车。
在大桥的尼泊尔一方，Sindhupalchok县的阿尼哥公路（简称ARM）通往加德满都。这条路是根据建筑大师阿尼哥命名的。在中国方面， 318国道经过樟木镇，随后经过拉萨，而国道的终点则是上海市人民广场。其中，318国道在拉萨到边境的一段也称作为中尼公路。
两国政府已在当地建立了一个法律和行政便利的区域，以便在距离大桥30公里范围内让居住在那里的居民互相进入和交换货物，免去签证要求。在这区域内，尼泊尔制造的大量商品无需缴纳关税便可以进行贸易，尤其是农产品和手工艺品。因此桥附近的经济活动开始活跃起来。中国的藏族商人则向尼泊尔出售羊毛、盐、茶和在当地流行的藏药。不过在中国其他地区制造的各类商品还是占了贸易主导地位。卡车把中国其他地区制造的货物运到中方离大桥最近的樟木镇，卸货后再装上小型卡车运到无关税区域。这种来回环绕的情况除了是因为两地海关条例和其他行政原因导致外，还因为尼泊尔方面的道路基建不足，中方的大卡车无法直接驶入，不过在中国的帮助下，尼泊尔正在科达里镇附近建造一个新的卡车仓库，有助缓解情况。运到边界的一些商品也在当地村里出售，许多藏人将房屋的底层出租给来自中国其他地区的商人。每天约有500名尼泊尔人过友谊桥出售他们的产品或购买中国商品自用或在本国转售，中国方面则每天约有250名中国人过桥。
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