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本列车的开行并非为了直接提供往返南京和赣州的服务,而是因赣瑞龙铁路投入使用增开动车,并联结杭福深客运专线,为江西部分地区往返长三角地区提供一条更为快捷的出行路径,同时方便沿线旅客的出行。
2016年1月10日,配合赣瑞龙铁路开通,原南京~龙岩D3135/3138、D3137/3136次列车延长至赣州站始发终到。
2021年1月20日,本对列车调整至南京南站始发终到。
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秋子梨(学名:Pyrus ussuriensis)又名花盖梨、山梨、青梨、野梨、沙果梨、酸梨,为蔷薇科梨属下的一个种。其种加词“ussuriensis”意为“乌苏里的”。原产于朝鲜半岛、日本和乌苏里江流域,抗寒力很强,适宜生长在寒冷干燥、海拔约100-2000米的山区。
本种属乔木,可高达15米,树冠宽广;嫩枝无毛或微具毛,二年生枝条黄灰色至紫褐色,老枝则转为黄灰色或黄褐色,具稀疏皮孔;冬芽肥大,卵形,先端钝,鳞片边缘微具毛或近于无毛。叶片卵形至宽卵形,长5-10厘米,宽4-6厘米,柄长2-5厘米,先端短渐尖,基部圆形或近心形,稀宽楔形,边缘具有带刺芒状尖锐锯齿,上下两面无毛或于幼嫩时被绒毛,成长时脱落;托叶线状披针形,先端渐尖,边缘具有腺齿,长8-13毫米,早落。花序密集,有花5-7朵,梗长2-5厘米,花梗幼时亦被绒毛;苞片膜质,线状披针形,先端渐尖,全缘,长12-18毫米;花直径3-3.5厘米;萼筒外面无毛或微具绒毛;萼片三角披针形,先端渐尖,边缘有腺齿,长5-8毫米,外面无毛,内面密被绒毛;花瓣倒卵形或广卵形,先端圆钝,基部具短爪,长约18毫米,宽约12毫米,无毛,白色;雄蕊20,短于花瓣,花药紫色;花柱5,离生,近基部有稀疏柔毛。果实近球形,黄色,直径2-6厘米,萼片宿存,基部微下陷,具短果梗,长1-2厘米。花期5月,果期8-10月。
实生苗在果园中常利用为梨的抗寒砧木。果与冰糖煎膏可用于清肺止咳;一般需经后熟处理以便食用,如中国东北用来做“冻梨”。
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返国后在铁道部科学研究院从事研究工作。1965年他作为桥梁技术委员会委员、预应力混凝土桥梁战斗组组长参与了成昆铁路的建设。1970年代初又参与指导了西延线狄家河桥的设计施工。1970年代末则主持了中国第一座铁路斜拉桥——红水河斜拉桥的建设。1981年出任铁道部科学研究院副院长,1983年升任院长。
曾任中国土木工程学会副理事长,中国铁道学会副理事长,国务院学位委员会成员,茅以升科技教育基金委员会主任,中共十二、十三大代表等职。
1992年当选俄罗斯运输科学院外籍院士。1993年当选中国科学院技术科学部学部委员(院士)。
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