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瑞典柯基犬（Swedish Vallhund）是起源于6世纪的小型犬，原产地瑞典，主要任务是牧牛和捕鼠，该犬种与威尔斯柯基犬有明显的相似处。

1942年该品种曾频临绝种，犬类专家做了很大的努力来复兴这一品种，使其数量不断上升。1948年，瑞典养狗人俱乐部对该犬种予以认可。1964年，瑞典人将该犬种更名为Västgötaspets，现该犬种广泛分布于世界各地。有观点称瑞典柯基犬是欧洲各国柯基犬的先祖，但该观点尚有争议。

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1847年，阿斯坎尼欧·索布雷罗（1812-1888）等首先报导了硝酸甘油可以经口腔黏膜吸收进入人体血液循环系统。1879年，硝酸甘油舌下药成功地用于临床，之后陆续出现许多药物的口腔黏膜吸收相关报导。

口腔黏膜吸收的物质可以经由颈静脉到达心脏，再进入体内循环，可以避免肝脏、胃肠道与酵素的破坏。口腔黏膜吸收被用在用药上的最主要原因，是为了避免药物作用过大或胃肠中效果不稳定。不过口腔黏膜吸收的效果与物质的脂溶度、解离度和分子量大小密切相关。值得一提的是，硝酸甘油、卡托普利、硝苯地平等在舌下也有很好的吸收效果。

一般来说，药物在口腔吸收多为被动扩散，口腔黏膜作为吸收途径主要有颊黏膜吸收和舌下黏膜吸收；舌下黏膜渗透性强，物质可以迅速吸收，广泛被应用在用药上，但是药效短是其缺点，所以舌下吸收作用的药物通常都溶解快、剂量小、作用强。

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1949年至1960年间，北婆罗洲铁路开展大规模的修复工程，并从英国、马来亚、印度输入了一批蒸汽机车。

1963年8月31日，英国驻北婆罗洲总督委任了砂拉越人Donald Stephens为侯任首席部长（Chief Minister Designate）以组织地方议会政府，形式上被英国予以自治地位。1963年9月15日，英女王结束对沙巴的统治。隔日，北婆罗洲改名为沙巴，与马来亚联合邦、砂拉越和新加坡，共同组成独立的马来西亚。同年，北婆罗洲铁路亦改称为沙巴州铁路。此后，由于这条铁路运量小加上营运成本较高，而且沙巴州也兴建了不少道路，使得沙巴州铁路逐渐步入衰退期。1963年，连接港口的委士珍支线停运；1970年，丹南至文那纳段亦宣告停运；1974年，亚庇至丹绒亚路段亦停止营运，至此沙巴州铁路的营运里程已缩短至134公里。与此同时，沙巴州铁路在1971年全面实现牵引动力内燃化，柴油机车和汽油机车替代了所有蒸汽机车。

2000年1月22日，丝绸港湾度假村集团宣布与沙巴州铁路部门合作，推出由蒸汽机车牵引的怀旧观光列车服务，以庆祝亚庇于2000年2月2日升格为市。观光列车每周逢星期一、三、六开行，列车在早上自丹绒亚路站出发，行经必打丹站、京那律站、高坑站，到达吧巴站后原路返回丹绒亚路站，整趟旅程需时约四个小时。2005年，由于长年失修的沙巴州铁路已不能满足安全运营要求，因此马来西亚政府计划对既有铁路进行全面更新改造，并由马来西亚交通部对铁路改造工程展开招标。该项铁路改造工程分为二个标段进行，从丹绒亚路至金马利的第一标段（全长51.7公里）由曙光资本控股公司（SURIA Capital Bhd）承建，从金马利至丹南的第二标段（全长84.0公里）则由海柯玛亚洲公司（Hikmat Asia Sdn Bhd）承建。2007年起，沙巴州铁路暂停营运并开始进行为期四年的改造工程。2011年2月21日，丹绒亚路至丹南的沙巴州铁路全线恢复通车，从中国引进的新型柴油机车和空调列车亦同时投入服务，最高运行速度从以前的50公里/小时提高至80公里/小时，全程运行时间缩短至2小时15分钟。

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