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1920年蒙古人民党派团赴苏维埃俄国以争取获得苏维埃俄国的支持。当时，他们需要一封博克多汗的亲笔信，但他们中间谁都没办法接近博克多汗。达木丁·苏赫巴托尔和其他革命者们决定通过对音喀尔（Duinkhar，或作Düinkher）达喇嘛彭朝克道尔吉获得此信。当时，彭朝克道尔吉具有蒙古民族主义观念，并且正在支持和帮助革命者们。

1920年7月25日，该党留在京都库伦的人员通过达喇嘛彭朝克道尔吉成功获得了博克多汗的一封亲笔信，信中要求苏维埃俄国支持蒙古抗击中国。苏赫巴托尔、达理扎布·洛索勒和丹斯兰比勒格·道格松于7月下旬携带该信启程赴俄罗斯。

1921年7月初，苏联红军、远东共和国及蒙古军队占领了库伦，蒙古革命成功，蒙古人民党组建政府。道格索姆·鲍道被任命为总理兼外交部长，达木丁·苏赫巴托尔任军事部长及总司令，索林·丹增任财政部长，达喇嘛彭朝克道尔吉任内务部长，贝勒马克思尔扎布任司法部长。

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1957年6月2日，莱茵-美因号成为首批被纳入全欧快车（TEE）类别的列车之一。但由于德国联邦铁路专为全欧快车设计的VT11.5型柴联车未能及时按期交付，列车在同年12月1日前仍使用VT08.5型柴联车提供运营。此时法兰克福－阿姆斯特丹间的单程运行时间约为5小时50分，后于1960年被缩减为5小时10分左右。

自1958年6月1日起，由于另一班全欧快车蓝宝石号的运行线路调整为法兰克福－奥斯滕德，因此北行的莱茵-美因号在法兰克福－科隆区间会与蓝宝石号重联运行，而两班列车在南行方向则各自运行。随着蓝宝石号在1959年5月31日的运行图调整中改变路线、开始经由威斯巴登运行，这项重联服务被终止。

在连接荷兰至德国边境的Bahnstrecke Oberhausen–Arnhem于1966年完成电气化改造后，列车运行的全线均实现了电气化。莱茵-美因号随即在1967年5月28日更换为电力机车牵引的客车车厢编组。在1970年，法兰克福－阿姆斯特丹间的单程运行时间压缩为5小时以内，平均运行速度达到100公里/小时。1971年夏天，西欧范围内的车次编号进行重新调整，其中在阿姆斯特丹南行的列车使用奇数、法兰克福北行的列车使用偶数。因此莱茵-美因号获得了编号为TEE23/22次的车次。

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2008年11月17日，尼泊尔最高法院裁决法律充分保障LGBT人群和所有被法律定义为“自然人”的少数性别人群权利，这包括结婚的权利。“这是一个对性少数群体里程碑式的决定，我们对此表示欢迎。”尼泊尔首个公开的同性恋议员和南亚领先的同性恋权利活动家Sunil Babu Pant说。法院要求政府成立一个委员会来研究其他国家的同性伴侣关系的法律和规定，新的法律不歧视性少数群体，包括反串和跨性别。

2009年3月22日，印度亚洲新闻社采访Pant时他说：“尽管法院批准同性婚姻，但政府尚未制定法律，”同性婚姻法案尚待起草或表决，更不用说立法。2009年6月，Pant说：“这个过程才刚刚开始，尼泊尔正在经历转型期，一切似乎都在缓慢地前进。七人组成的委员会已成立并开始工作，研究其他国家同性婚姻法案。希望他们能尽快起草一份同性婚姻法的建议，并将其交给政府批准。”

一些消息来源报导说，同性婚姻和保护性少数群体将被纳入尼泊尔正在起草的新宪法。

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