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联邦参议员的任期均为六年。由于一个州的两个联邦参议员在正常情况下不会在同一年进行换届选举，因此这两个席位分属于不同的组别。阿拉斯加州的两位联邦参议员分属于组别二和组别三。
阿拉斯加州目前总共出现过八位联邦参议员，其中共和党与民主党籍各四个。虽然早在1955年鲍勃·巴特利特就成功当选为联邦参议员，但是由于当时阿拉斯加并未建州，因此他无法履行其职责。目前阿拉斯加州的两位联邦参议员均为共和党籍，他们分别是2015年上任的丹·沙利文和2002年上任的莉萨·穆尔科斯基。
自1906年开始，阿拉斯加拥有一个没有投票权的国会代表席位。在1884年5月17日至1912年8月24日期间，阿拉斯加被称为阿拉斯加特区，而1912年8月24日至1959年1月3日期间，该地区被称为阿拉斯加领地。
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1967年5月28日起，莱茵-美因号开始改用由电力机车牵引的Rheingold-Wagen，这是德国联邦铁路在1962年专为长途列车莱茵的黄金号所设计及稍作改进的型号，它们也成为德国联邦铁路所担当的全欧快车或城际列车的车厢规范。
客车的标准直通编组由3节一等车厢构成，包括1节开放座车、1节餐车及1节隔间座车。在德国境内的法兰克福－埃默里希区间，列车会加挂2节隔间座车；而在工作日中，列车在法兰克福－波恩区间还会进一步加挂3节隔间座车。其标准编组会与另一班全欧快车伦勃朗号在法兰克福－阿姆斯特丹－慕尼黑（1节前往巴塞尔）－阿姆斯特丹－法兰克福间执行一个为期2日的套跑运用。
在德国的城际列车网络在1971年9月设立后，全欧快车莱茵-美因号所使用的车厢又开始与其它城际列车执行一个复杂的套跑运用。例如在1971年的冬季运行图中，在阿姆斯特丹到发的3节编组会与下列车次执行一个为期5日的套跑：
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