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兴汕高速公路，是属于广东省高速公路网中的“二纵”，由济广高速公路、甬莞高速公路和梅汕高速公路组成，线路起点为梅州市兴宁市，途经梅州市五华县、汕尾市陆丰县、终点位于海丰县赤坑镇，项目分兴宁至五华段，五华至陆河段，陆河之汕尾段三段建设。
线路分为主线路段和支线路段，主线路段起点位于梅州市五华县转水镇，与平兴高速公路对接，途经横陂镇、安流镇，终点位于梅州市五华县梅林镇，接汕湛高速公路揭博段。支线路段起点位于梅州市兴宁市，设畲江北立交接汕梅高速公路，经兴宁市水口镇，五华县河东镇，终点在五华县新寨村附近驳接主线路段，主线路段全长60公里，设计时速为120公里/小时。支线路段全长24公里，设计时速为100公里/小时。路段为双向4车道，2014年开始正式动工，2017年9月28日建成通车。
该路段起于梅州市五华县安流镇，设石下立交与兴华高速公路分离。然后线路一直往南，并横跨汕湛高速公路揭博段，途经棉洋镇，揭阳市揭西县上砂镇，终点位于汕尾市陆河县水唇镇，接潮莞高速公路。全长48.21公里，项目投资为51.47亿元。设计时速为100公里/小时，双向四车道。于2017年8月15日动工，已于2020年建成通车。
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* 3个37KB模块。这些可以用作暴风雪号的有效载荷舱。它们既可以作为一个载荷舱，也可以（修改后成为37KB1）用暴风雪号的机械臂与和平号或是和平2空间站进行对接。
那个37KE模块被设计成量子1号，并配置了天体物理学的设备。它还使用了金刚石计划所研发的礼炮5B数字飞行控制计算机以及 Gyrodyne飞轮定位系统。由于该模块接近完成时，礼炮7号仍然有无数技术问题尚待解决，于是，量子1号便先行与和平号对接。但是当时和平号按计划是应该在65度的轨道上运行的，想要把重达800公斤的量子1号推到这个高度，对于质子-K运载火箭来说太重了。1985年1月和平号改变设计图纸，将空间站设计在51.6度的轨道高度上，解决了这个棘手的问题。但是现在的计划变成要将量子1号对接到和平号的后部，需要通过增加一条传输线将进步号的火箭推进剂送到和平号的储存罐中。这使得量子1号的升空再次增加重量，这使得功能货舱将高压储存罐中的推进剂装填减少到60%，并且清空了低压储存罐。尽管如此，量子1号升空时仍然重达22,797公斤。量子1号是质子-K运载火箭所运载的最重的设备，使得火箭需要对这次任务进行特别的修改。
量子1号原计划于1986年底发射，但是由于有效荷载的问题，在科罗廖夫耽搁了14个月。一些软件研发也由于礼炮5B的推迟而被删除。（这些软件设计后来被量子2号带上太空）最终于1986年11月量子1号才到达拜科努尔航天发射场。1987年3月31日质子-K运载火箭将量子1号带入太空，4月12日完成与空间站的对接。
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