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李崧祥，字时望，号密岩，晚号恭川，南直隶池州府贵池县人，民籍。明朝进士、官员。
生于成化二十年甲辰六月二十五日。正德八年（1513年）癸酉科应天府乡试举人，九年（1514年）联捷甲戌科二甲第四名进士，授户部主事，累迁山东按察司佥事，嘉靖九年（1530年）十二月升山西按察司副使、备兵潞安，十三年三月升河南布政司右参政，赴任时，适逢上党青羊山贼作乱，抚按官员以崧祥有剿灭贼人的才能，特意将他留任，总领四道兵马，入山剿贼，剿平后设置平顺县，用以扼止山之要害。升浙江按察使，十五年闰十二月升江西右布政使，十六年七月升本司左布政使，调四川左布政使，进京入觐，劝谏停止采木之徭役，因忤执政者，致仕归乡。卒于嘉靖三十七年戊午十一月二十二日。著有《源头李氏文献存稿》、《恭川集》。
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i-AVLS智慧气门提升系统（i-Active Valve Lift System）通常缩写成「i-AVLS」，乃是由日本富士重工业研发的可变气门正时技术，可调整进、排气阀门的开闭时间，除有助于加强马力输出，又可减少废气排放，专门使用于该公司的自然进气式引擎。
i-AVLS与该公司另一套AVCS截然不同，因为前者借由改变凸轮轴来操控两个进气埠。针对低中扬程和高扬程，凸轮凸部经过特殊设计。每个汽缸的进气阀门由摇臂以其所属的凸轮凸部操作，背后则有行车电脑控制。要选择不同的气门升程模式，引擎产生的油压会移动一根销子，以扣住两个凸轮凸部。在引擎转速低的低中扬程时，凸轮轴加速空气进入引擎，以增加扭矩和作功效率。相反的，在引擎转速高的高扬程中，凸轮轴将两个进气阀门全开，减少空气进入的阻力和提高功率。
配置i-AVLS的速霸陆引擎中，每个汽缸皆有两个进气阀门，但i-AVLS只控制其中之一，另一个则永远在高扬程状态下运作。如此一来，当空气进入汽缸后会造成压力不平衡而引起涡流。这种涡流使得油气在汽缸内平均散布，在引擎低转速的情况下燃烧得更充分。根据不同的引擎负荷、驾驶环境及外在气候条件，行车电脑会自动选择凸轮升程模式。
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《换身物语》（とりかへばや物语）是日本平安时代末期的文学作品，作者不详，现存四卷
《换身物语》是由镰仓时代的故事《换身》（とりかへばや，为古文的「真想交换过来」。）所改编，故后者又被称为《古换身》，《换身物语》称为《今换身》。
关白左大臣有一双子女，姊姊「若君」性格阳刚，弟弟性格温婉人称「姫君」，其父感叹「真想（将这两人）交换过来」。待年纪渐长，姊姊被当成公子并入朝为官，弟弟则被当成小姐且进宫成为侍女。
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