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1945年日本投降后,机场使用频率极少,50年代初弃用机场。1954年,中国人民解放军组织民工800余人,对跑道、滑行道、停机坪进行修复并加装夜间航行设施,1955年4月完工并投入使用,机场修复后飞行保障能力相应提高,可满足17吨以下运输机起降。
1961年民航在三亚机场开始运营,自此开始成为军民合用机场。但因运营困难于1963-1984年停止民航运营。1986年将跑道加长至1750米并新建3000平米集售票、候机、宾馆、办公为一体的民航综合楼,扩建后机场达到3C级标准。但因跑道厚度与强度不够,不能保障波音737起降,仅能使用运-7及以下小型飞机起降。
1994年三亚凤凰国际机场投入使用,民航停止在三亚航空站的飞行活动。
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1992年2月、寺冈修升格为五代目山口组的直系组长。五代目山口组历任「总本部当番长」、「组长秘书」。
2005年8月 六代目山口组发展后、寺冈修会长伴随就任若头补佐兼大阪北ブロック长。,并将本部由兵库县洲本市宇原转移至淡路市志筑。
2015年8月 脱离了六代目山口组,加入另组神户山口组。
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阿尔瓦罗·德·门达尼亚-内拉(Álvaro de Mendaña y Neira;或Neyra;10月18日)是一名西班牙航海家,是秘鲁总督洛佩·加西亚·德·卡斯特罗(Lope García de Castro)的外甥,以1567年和1595年从秘鲁两次横穿太平洋的航行为后人铭记,马克萨斯群岛、库克群岛和所罗门群岛是他发现的。
他在第二次航行时,在所罗门群岛建立殖民地,但疟疾横行,他也在殖民地去世,他的船员们放弃了殖民地逃往马尼拉。此次378人的船队中仅有100人存活,在抵达马尼拉之后,又有10人去世。
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