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此前，2011年1月31日奎因签署法案使得民事结合在伊利诺伊州自2011年6月1日开始合法化。该法案还允许异性恋伴侣注册民事结合关系，并承认在其他司法管辖区签订的大致类似的法律关系，包括同性婚姻和民事结合。
2007年至2013年间同性婚姻法案在伊利诺伊州曾多次被提出。2013年1月法案提交到两院，2月参议院以34-21表决通过。2013年2月26日，伊利诺伊州众议院执行委员会以6-5表决批准该法案。代表Greg Harris预计表决将不会通过，因而并没有要求在立法机关5月31日休会前进行表决，而是延长了最后期限直到8月31日立法会特别会议审批。这一期限进一步延长至2013年10月和11月的伊利诺伊州众议院和参议院的否决权会议上。
2013年11月5日众议院以61-54投票通过了一项同性婚姻合法化法案(SB10)，达到所需的60票门槛。州参议院随即以32-21批准了修订后的法案，州长帕特·奎因11月20日签署了该法案使之成为法律。该法案于2014年6月1日生效，从而使同性伴侣在2014年6月2日（强制性的一天的等待期后）可以获得结婚证书。
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小田急电铁是日本私营铁路公司，由小田急集团旗下的小田急电铁株式会社经营，同时是日本的大手私铁，在日本16间大手私铁中排名第5位日本大手私营铁路公司排名判定标准以总营运里程去比较，营业长度越长的排名越前面。。目前小田急电铁营运中的路线有小田原线、江之岛线以及多摩线，营运长度120.5公里。以下为小田急电依2021年载客量排序之营运车站列表。
小田急电铁最早可追溯至1910年创立的鬼怒川水力电气株式会社，营运经历多次合并与拆分，现今的小田急电铁是于1948年拆分自大东急时代的东京急行电铁，而铁路公司官方承认最早的母公司为1923年创立的小田原急行铁道株式会社。目前一共拥有3条路线，各路线合计营运路线长度为120.5公里。主要营运来往东京都西南部至神奈川县中部与西部间的路线。
小田急电铁共有70座车站，东京都有17座车站，神奈川县有53座。连接山手线、埼京线、湘南新宿线、中央快速线、中央·总武缓行线、京王线、丸之内线、新宿线与大江户线的转乘站新宿站是小田急电铁繁忙的车站。
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