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嗉囊是食道中段或后段特化形成的薄壁器官，具有良好的延展性，因此作为食物在消化前的储存场所。嗉囊在鸟类、腹足纲（如蜗牛、蛞蝓）、水蛭、昆虫、蚯蚓等动物中都可以发现。
鸟类嗉囊的下方有叉骨支撑，外形的差异很大。嗉囊在食谷、食鱼的鸟中较发达，在食虫、食肉的鸟中较小。有些鸟如鸽子，嗉囊为双侧囊；某些鸟没有嗉囊，如企鹅。鸟类的嗉囊至晚在白垩纪已经形成 。
* 储存食物：当食物充足且胃内充满食物时，吞下的食物可贮存在嗉囊中，这样能使鸟类一次取食更多的食物。
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在日本，多数出现在日本东海岸从库页岛到千岛群岛的范围，尤其是北海道东南沿海。
本鱼体为长椭圆形，头部棘棱强，吻短稍尖，口中大；背鳍较低平，背鳍硬棘15~17枚、软条8~10枚；臀鳍硬棘3枚、软条5枚；胸鳍宽阔，下半部编缘略凹；尾鳍截形。体为橙红色，死后一段时间，它会褪色并变得更接近黄色。除背鳍硬棘部有一大型黑斑外，其它部位无任何斑纹。眼大，前凹，眼距较近，头部两侧有长而突出的条纹，从眼睛下方一直延伸到脸颊。体长可达30公分。
生活在深层海域，喜栖息在岩礁缝隙旁，栖息于大陆架斜坡150-1280m水深，以400-600m水深为多。肉食性，觅食小型甲壳类，繁殖季节在7-10月，5、6月为高峰期，会将卵产在泡沫胶囊中，产卵约30万枚。漂浮在海面上。
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B20型蒸汽机车是日本国有铁道前身运输通信省及后来的运输省在第二次世界大战末期以及战争结束后制造的一种水柜式蒸汽机车，亦是日本国铁最小功率的蒸汽机车。
由于此款机车大量采用旨在尽可能节省材料的战时设计，使得机车外观棱角分明，且因为没有安装空气压缩机，机车无法使用压缩空气制动，因此只能依靠蒸汽制动来控制机车制动，而这也决定此款机车只能在车库内调车。
此车从日本国铁退役时，配属于小樽筑港机务段，退役后一度封存于小樽筑港内，后送往北海道岩见泽市朝日町万字线铁道公园（朝日站旧址）静态展示
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