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和其他中生代鸟类（例如：鱼鸟）一样，黄昏鸟有喙也具有牙齿，用以咬住固定猎物。黄昏鸟的牙齿生长在上、下颌骨的纵向凹槽中，不具有独立的齿槽，和其他所知的鸟类（包含兽脚类恐龙）的牙齿生长模式不同，但却和沧龙十分类似，属于趋同进化。黄昏鸟的牙齿分布在整个下颌骨与上颌骨后半部，前上颌骨与前齿骨不带齿，为其嘴喙。嘴喙坚硬带有角蛋白，和现存鸟类相同。黄昏鸟的上颚带有凹槽，在上下颌闭合时可收合下颚牙齿。另外，黄昏鸟的下颌骨拥有和海王龙类似的可活动双重关节，有助于将猎物完整吞下肚。
马什于1880年所复原的H. regalis骨架，不过实际上黄昏鸟并无法如此直立。
最早的黄昏鸟化石在1871年由奥塞内尔·查利斯·马什与十位学生于美国堪萨斯州发现。当时发现到的化石可以明显看出为一种巨型鸟类，翅膀退化但具有强壮的后脚，却缺乏头颅，马什推断黄昏鸟为一种擅於潜水的鸟类马什将发掘到的新物种命名为「Hesperornis regalis」，意思为「帝王西方鸟」。
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格里尼－科尔贝伊-埃松铁路（Ligne de Grigny à Corbeil-Essonnes）是法国的一条铁路，起点为格里尼，终点为科尔贝伊-埃松，两端均与圣乔治新城－蒙塔日铁路相连，全长10公里。该铁路于1975年全线建成通车，在法国铁路系统中的编号为988000。
格里尼－科尔贝伊-埃松铁路修建计划于20世纪60年代末被提出，彼时，埃夫里-库尔库罗讷新城正在建设中，而本铁路属于该项目的配套设施。铁路全线于1975年建成运营。
格里尼－科尔贝伊-埃松铁路由格里尼向南引出，穿过埃夫里-库尔库罗讷的核心区域，其中多个区域为地下铁路，最终到达科尔贝伊-埃松。
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