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关林站位于河南省洛阳市洛龙区关林镇大东村，建于1958年，是焦柳铁路和洛宜铁路上的一个车站。车站是隶属郑州铁路局管辖下二等站，距月山站129公里，距柳州站1522公里，距洛阳东站10公里，距宜阳站32公里。
车站设置2个站台，旅客乘降通常只使用1站台。站内无地道或天桥，使用2站台乘降需直接翻越股道，存在一定危险性。站内还有一规模较大的货场。
截至2021年5月，关林站每日停靠6个旅客列车车次，均为过路车，列车车次及目的地如下表：
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审议民主旨在纠正代议民主过度依赖投票表决而形成多数人的偏好，剥夺少数人表达意见权利的缺点。主张在公共议题形成决策的过程中，应尽可能让公民参与审议，借由充分讨论来达成共识，以共识决取代多数决，是代议民主与直接民主之外的第三种民主形式。20世纪90年代起，民主的理论与实践经历审议的转向，这种过程被称作“民主的协商转向”。
1980年，美国克莱蒙特·麦肯纳学院政治学教授约瑟夫·毕塞特在《协商民主：共和政府的多数原则》一书中首次提出“协商民主”概念，他认为协商就是对公共政策和立法的优点和价值进行讨论，而这正是民主政治最核心的内容，这个过程有助于表明某些价值高于其他价值。1987年，美国纽约大学政治学系教授伯纳德·曼宁在《政治理论》第15期上发表了《论合法性与政治协商》，系统论证了协商民主的基本原理。1989年，斯坦福大学政治学教授乔舒亚·科恩发表《协商与民主合法性》论文，第一次系统论证并概括出协商民主基本理论，为协商民主的进一步发展奠定了基础。1994年，毕塞特在其新作《温和的理性之声：协商民主与美国联邦政府》一书中进一步阐述了“协商民主”这个概念。在他们的阐述与论证之下，在他们的推动下，推动了协商民主的当代复兴。
德国当代知名哲学家、社会学家尤尔根·哈贝马斯在1992年出版的《在事实与规范之间》一书中建构出他自己的审议政治理论。他试图在其交往行动理论的总体框架之上，发展出一个超越自由主义民主和共和主义民主的“第三种民主”的规范模式意即程序主义的“协商民主”。这种民主吸收了以上两种民主的因素，主张通过协商手段来达到公正和合理的结果。
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二苓路（Erling Rd.）为高雄市小港区的东西向一般道路，以二苓地区命名。起端于大业北路口接小港路，末端为汉民路口。
* 板信商业银行二苓分行（前小港乡农会/小港区农会）
* 大业北二苓路口：大业北路434号(前人行道)
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