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2000年6月，从西南方望向普尔曼-莫斯科机场的跑道
普尔曼-莫斯科区域机场（Pullman–Moscow Regional Airport；PUW）是美国华盛顿州西北部的一座公共机场。机场地处华盛顿州惠特曼县，位于普尔曼以东2英里处，以及爱达荷州的莫斯科以西4英里处。华盛顿州270号公路的支线连接了机场。机场有一条长-1的跑道（05/23），走向为东北-西南，与附近的最高峰莫斯科山（海拔ft）对齐。
该机场是本地区的两所赠地大学——华盛顿州立大学和爱达荷大学的主要联外机场。这两所大学的校际运动队也在该机场使用由阿拉斯加航空、边疆航空以及忠实航空运营的包机服务。Horizon Air（现在是阿拉斯加航空集团的子公司）是唯一在该机场运营的商业航空公司。地平线航空于1983年3月开始在普尔曼-莫斯科和刘易斯顿运营。目前，地平线航空每天提供3-4班飞往西雅图的定期航班，机型为庞巴迪Dash 8螺旋桨客机。在以前，部分的航班会在Lewiston–Nez Perce County Airport中停，但现在只有直飞西雅图的定期航班。
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刺突蛋白序列的分子钟分析显示OC43病毒与牛冠状病毒约于1890年左右从共同祖先分家，有学者提出假说指当时爆发的流感疫情可能即是OC43病毒引起，而非流感病毒所致。OC43病毒与牛冠状病毒虽序列相似度高达96.6%，但无证据显示OC43病毒可感染牛只，亦无证据显示牛冠状病毒可感染人类。乙型冠状病毒属1型的多数病毒可同时以表面的刺突蛋白（S）和血凝素酯酶（HE）结合宿主细胞表面的唾液酸，随后血凝素酯酶可将唾液酸分解，进而造成感染，但OC43病毒演化的过程中，血凝素酯酶和唾液酸的结合能力渐丧失，仅以刺突蛋白结合唾液酸，此结合模式的改变又造成前者分解唾液酸的能力亦大幅受限，这种现象可能是OC43病毒对人类呼吸道环境的适应机制，而受体结合模式的差异也造成不同病毒间跨物种感染的困难。同属的另一种冠状病毒人类冠状病毒HKU1也有此现象。
人类冠状病毒OC43传统上可分为A–E五种基因型，其中1967年最早发现的株系VR759为A型，D型为B型与C型产生，E型为B型、C型与D型重组产生。2017年又有研究人员发表了此病毒两种新的基因型F型与G型。
人类冠状病毒OC43与另外三种造成普通感冒的冠状病毒一样，一般仅感染上呼吸道，潜伏期为2–5天，症状与人类冠状病毒229E的感染相同，包括身体不适、头痛、流鼻水与喉咙痛等，有10%–20%的病患会出现咳嗽与发烧的症状。另外有一些报导指此病毒可能可感染神经组织，例如感染老鼠的神经组织造成脑炎，并可造成人类神经元细胞株的感染。2016年，一名患病毒性脑炎而病逝的十一个月大男童脑组织中检测出了此病毒。
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例如国泰航空由香港飞往新加坡的CX691航班与美国航空AA8890航班采用班号共用，这航班是由国泰航空的飞机与空勤人员营运，美国航空不会参与运营，但会替这航班卖票，旅客可以从美国到香港转乘AA8890航班（亦即国泰CX691）前往新加坡。
班号共用可让各航空公司间达成同业合作，是旅客及双方航空公司都有利的经营方式，具有“鱼帮水，水帮鱼”的多赢意味。
* 提供更清晰的票务资料 - 所有资料均以同一航空公司的格式发出，而班号共用航班的飞行时间通常能够非常顺畅地接驳长途航班，能够缩短中转时间。
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